钢梁涂装一般分为桥梁厂初始涂装、（）和维护性涂装。
列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（）。
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装逐层进行涂装，且局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
钢梁涂装技术要求涂膜维护涂装时，新旧涂层间应有（）的过渡带。
在进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后二桥枕中心距不超过（）
钢梁桥修理钩螺栓，钩螺栓钩头应位置正确，有（）钩头面积与钢梁钩紧，如遇到铆钉允许钩头偏斜。螺杆与钢梁翼缘间隙大于4mm者不超过5%。
下面（）不属于钢梁维护性涂装的范畴。
钢结构不良会造成钢梁裂纹和铆钉松动。
桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温多少的范围内进行？
下面哪些属于钢梁维护性涂装的范畴？（）
（）不属于钢梁维护性涂装的范畴。
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装体系逐层进行涂装且新旧涂层之间应有（）mm的过渡带。
钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用Ⅱ型涂装体系，涂层总厚度为285mm。
钢梁涂膜维护涂装时，应对局部劣化部分按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（）过渡带。
工务部门在工作中主要进行钢梁（）和维护性涂装。
曲柄销子固定螺栓紧固后应安装（）或安装上盖板螺栓。
如果在结构的同一条传力路线上混合使用铆钉和螺栓，则容易使铆钉超载。这是因为（）。
桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到（）级。
进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，移动后接头处桥枕净距不得超过（)。
钩螺栓应垂直安装，尽量贴紧钢梁翼缘，间隙不超过mm,并保证有钩头面积与钢梁密贴，遇到铆钉时，不准钩在铆钉上，可将钩头偏斜一些（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（）
在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过（）mm，个别情况不得超过600 mm，而接头处桥枕净距不得超过210 mm。《普速安规》第2.1.21条
