一孔钢梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。
在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。
列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（）。
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装逐层进行涂装，且局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
在进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后二桥枕中心距不超过（）
钢梁涂装施工条件中要求，对钢表面的清理严禁在相对湿度大于（）的天气进行。
在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。
钢梁进行大面积涂装时，采用的空气喷漆机的设备包括（）。
桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温多少的范围内进行？
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装体系逐层进行涂装且新旧涂层之间应有（）mm的过渡带。
钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用Ⅱ型涂装体系，涂层总厚度为285mm。
钢梁涂膜维护涂装时，应对局部劣化部分按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（）过渡带。
桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应，最大间隙不大于（）。
行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
制作、修理桥枕作业，枕木树心向下，槽口平整，槽深不大于（），与上盖板顶面缝隙小于1mm，与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。
既有线时速达200-250km/h区段，一孔钢梁上的桥枕失效达15%时，应进行整孔更换（）
进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，移动后接头处桥枕净距不得超过（)。
调整曲线上明桥面的线路外轨超高，在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板，净厚不少于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）
钢结构维护性涂装（包括钢梁上盖板），少量铆钉、螺栓或联结系杆件的更换属于经常保养工作范围（）
根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换铺设桥枕，桥枕底与钢梁联结系杆件（）间隙大于（）mm，与横梁间隙大于（）mm
运营中钢梁保护涂装点锈面积达（)，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。
桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Ｋｍ／ｈ
