双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向减速信号牌的设置相对里程为()。
桥梁上、隧道内或多线地段线间距不足地段设置作业标、移动减速信号牌、减速速地点标、“带‘T’字的移动减速信号牌”不能满足限界要求时,可设置为高()米的矮柱信号牌。
线路允许速度取线路、道岔、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最高值。
已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。
夜间或隧道内光照条件不良地段,在设置的减速信号灯的灯柱上增设减速信号牌,具体安装位置在灯头()。
在站内线路上慢行施工,移动减速信号牌设置在()
需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车运行速度的施工,由职务不低于()的人员担任。
已经纳入()基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。
办理慢行手续,设置减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务,应不低于工长级。
在站内,慢行施工应规定设置减速信号,不()。
双线区间,其中上行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,上行方向减速信号牌的设置相对里程为()。
区间施工减速防护地段终端信号牌设在什么地方?它起什么作用?怎样显示?
减速防护地段终端信号在单线区段,司机在昼间应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。
单线区间慢行施工,施工工地中心里程为K778+500,施工长度400m,上行方向减速信号牌的设置相对里程为()。
双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向减速防护地段终端信号牌的设置相对里程为()。
减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段,司机应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌。
需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。
单线区段,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的减速地段始点标设置相对里程为()
单线区间慢行施工,施工工地中心里程为K778+500,施工长度400m,上行方向减速信号牌的设置相对里程为K779+500。()
需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由职务不低于车间主任的人员担任。()
已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌()
凡线间距离不足规定时,应设置矮型高()m移动减速信号。在移动减速信号牌上应注明规定的慢行速度。《普速安规》第2.2.9条
已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。《普速铁路工务安全规则》第2.2.10条()
上线作业防护信号中的减速信号包括:减速信号牌、减速地段终端信号牌、“T”字减速信号牌、减速地点标()