桥梁上、隧道内或多线地段线间距不足地段设置作业标、移动减速信号牌、减速速地点标、“带‘T’字的移动减速信号牌”不能满足限界要求时，可设置为高（）米的矮柱信号牌。
在线间距不足4.4m的双线区段作业时，配碴整形车作业有何规定？
减速地点标应设置在离施工地点前后（）m，距线路钢轨头部外侧不小于2.3m的地方。
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于（）m。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。
因天气不良等情况，昼间注意或减速信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。
凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。
使用带T字的移动减速信号牌进行防护时，动车组的防护距离为（）m。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）m处。
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（)m。
在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（）
下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032＋243，此端的移动停车信号牌应设置在离工地20m的地方。（)
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速km/h及以下，并按规定设置防护（）
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（），并按规定设置防护
警冲标在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处（）
与既有线并行线间距不足6.5m的地段，作业时应设（）（隔离物倾倒后不侵限）或行车与作业时间错开
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于m（）
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号
《架空绝缘K电线路设计技术规程》规定：中压架空绝缘配电 线路采用绝缘支架紧凑型架设时，线间距离不应小于（）m
在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路信号机的显示距离不得小于（）m
在线间距不足5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护
在钻线道岔上施工，凡线间距离不足规定时，应设置矮型（1m高）移动减速信号（）
