尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。
为保持裂解汽油加氢装置加热炉内的抽力不变，对烟道挡板的开度调节，寒冷冬天和炎热夏天相比，夏天烟道挡板的开度应（）。
液压调速器稳定性调节中，补偿针阀的开度一般为（）
调速器控制导叶的开度以改变而实现。（）
加热炉点火前，烟道挡板一般保持（）的开度。
回流调节法是改变（）的开度，以便调整泵的工况。
排气阀压力指示控制器的作用是自动调节排气阀的开度使的（）气压保持恒定。
4500F恒温器调节（）的开度，以达到限制引气温度的目的。
调速器控制导叶的开度以改变（）而实现。
在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
调速系统中控制调速阀的开度，开关调节阀的执行机构是（）。
增加透平抽汽调节阀的开度时，调速系统的动作有（）。
调速器处于自动运行状态时，开度限制机构的作用用来限制。（）
自动秤上料门为何要限制一定的开度？
在在保持相同的炉膛负压、热负荷及氧含量的情况下，夏季烟囱挡板的开度与冬季烟囱挡板的开度相比应是：（）。
凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度（）化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。
正常工况下，调节阀的开度在什么范围比较合适？
柴油机运行时发生游车，若为调速器的原因，可先采用调整（）的开度或向储气筒补油的办法来处理。
调速器处于自动运行状态时，开度限制机构的作用是用来限制（）。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，柴油机自由加速工况检测时，检测员应起动发动机，变速器置于空挡，逐渐增大油门踏板开度到最大并保持，记录这时发动机的最大转速。
焦炉所有进风门的开度应严格保持一致。
凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。
采用积分式调速器机械手操把手时，调素器手操把手的操作幅度与导叶的开度无关，而与导叶开度的上升速率有关。（)
在风机进入喘振状况时，可以紧急调节放风阀或防喘振阀的开度以便尽快度过喘振工况点。（)
