根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为（）的等声级线图。
测量噪声时，除被测噪声源以外，周围还存在与被测噪声无关的环境噪声。为了保证测量结果的准确性，应首先测量（）
噪声的测量：工作场所声场分布不均匀时，应将其划分若干声级区，同一声级区内声级差＜3dB（A）。每个区域内，选择（）个测点，取平均值。
《机场周围飞机噪声环境标准》采用（）的计权等效连续感觉噪声级作为评价量。
机场周围飞机噪声测量时，要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级（）dB时，其测量结果才被认为可靠
什么是等效连续A声级？它用于什么环境噪声的评价？
测量噪声时，除被测噪声源以外，周围还存在与被测噪声无关的环境噪声。为了保证测量结果的准确性，应首先测量（）。
建设项目竣工环境保护验收时，对于高速公路交通噪声敏感区域和噪声衰减测量时，连续测量一天，每天测量（）次，昼夜间各测量2次。
据《社会生活环境噪声排放标准》，对于社会生活噪声排放源的测量结果，噪声测量值与背景噪声值相差（）时，噪声测量值不做修正。
声级检测时，设备声级测量每个测点连续读取（）组数据并记录，对每一点测量结果逐一评价并给出所有测点的平均值，结果取连续等效A声级。对于稳态声源可取算数平均值。
根据《社会生活环境噪声排放标准》，对于社会生活噪声排放源的测量结果，噪声测量值与背景噪声值相差（）时，噪声测量值不做修正。
用声级计测量环境噪声时，选用B声级测量档，因为B声级能较好的反映人对噪声的感觉以及噪声对人耳的损害程度
据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，背景噪声值比噪声测量值低（）时，噪声测量值不做修正。
机场周围飞机噪声测量时，要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级（）dB时，其测量结果才被认为可靠。
《工业企业厂界环境噪声排放标准》中规定，噪声测量值与背景噪声值相差（）dB（A）时，噪声测量值不做修正。
根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008），工业企业厂界环境噪声在测量时，有关测量时段的说法正确的是（）
据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，背景噪声测量的测量时段应满足，稳态噪声测量（）的等效声级，非稳态噪声测量（）的等效声级。
根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008），工业企业厂界环境噪声的测量方法的规定，测量时的气象条件应满足（）
执行GB3096-93城市区域环境噪声标准，不得不在室内测量时，室内噪声限值低于所在区域标准（）分贝，（）状态下测量。
依据《声环境质量标准》，一般户外进行环境噪声的测量时，距离任何反射物(地面除外)至少()以外测量，距地面高度1．2m以上。
根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）5.4.2，背景噪声测量的测量时段应满足，稳态噪声测量（）min的等效声级
《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定在测量车辆噪声源时，测量列车通过时段的等效声级，取不少于（）算数平均值，并同时测量车速。
对工业企业厂界环境噪声实施监测时,噪声测量值与背景噪声值相差大于5dB（A)时,噪声测量值不做修正。（)
测量曳引式乘客电梯运行的噪声时，需要考虑环境对测量结果的影响，运行噪声测量值应至少比电梯不运行时的背景噪声高()dB(A)。
