机场周围飞机噪声测量时，要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级（）dB时，其测量结果才被认为可靠
在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB（A）的视为稳态噪声，否则为非稳态噪声。
当测量信号电平较低时，计算实际信号电平必须考虑频谱分析仪本底噪声对测量精度的影响。为了降低内部噪声对测量结果的影响，通常在实际测试过程中，应保持频谱分析仪的内部噪声比被测信号低（）dB以上，
测量噪声时，除被测噪声源以外，周围还存在与被测噪声无关的环境噪声。为了保证测量结果的准确性，应首先测量（）。
按照《机场周围飞机噪声测量方法》确定，在机场周围受飞机通过影响的所有噪声敏感点设点监测，监测点选在户外平坦开阔的地方（）。
据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，稳态噪声为在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于（）的噪声。
测量噪声时，如果背景噪声（本底噪声）与被测噪声级的差值大于（），则背景噪声对测量结果的影响可以忽略。
噪声监测技术要求中，对厂界噪声的监测点位，测点一般设在工业企业单位法定厂界外（）m，高度（）m以上，对应被测声源距任一反射面不小于（）m处。
无论作哪一类噪声测量，在记录中都应标明测点，注明仪器的型号，以及被测机器的工作状态。
电气化铁道无线电辐射干扰在基准距离测量时，测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰场强的最大值低6dB。
当无信号时，加性噪声是否存在？（），乘性噪声是否还存在？（）。
《声学声强法测定噪声源功率级的测量》GB/T16404.1－1996）中，计算被测声源声功率级公式为：LW（dB）=101g试说明式中W1/W0，W的物理含义。
dBm是被测信号（或噪声）的功率值与1毫瓦的比值的分贝数，即dBm=（）。
机场周围飞机噪声测量时，要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级（）dB时，其测量结果才被认为可靠。
测量噪声时，要求气象条件为：无（）、无（）、风力（）或（））。
分析空白值包括样品中被测组分的（）及仪器噪声、化学试剂等产生的空白。
在测量机动车辆车外噪声时，被测车辆（）。
做预试验时应测量电机的（）、（）、（），观察噪声及振动情况，直流电机还应观察换向情况。
机场周围飞机噪声测量时，测点应选在（）。
《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中根据被测声源的声级起伏幅度将噪声分为了稳态噪声和非稳态噪声，下列属于稳态噪声的有（）
《声学声强法测定噪声源声功率级的测量》（GB仃16404.1—1996）中，计算被测声源声功率级公式为：，试说明式中Wi、W0、N的物理含义。
依据《声环境质量标准》，一般户外进行环境噪声的测量时，距离任何反射物(地面除外)至少()以外测量，距地面高度1．2m以上。
当被测噪声与本底噪声之差大于10dB时，对测得值不必进行修改。()
用噪声计测量电梯噪音，如果背景声级的差值大于__，则被测声源的噪声值不能修正。 （最高分值（）
