装卸货车列车,不经有关部门批准不得(),因装修加固不良需要整修时,均应将车辆送回货物线整修。
对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外,均应符合()和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。
加固货物必要时,加固线与货物、车辆棱角接触处应采取()。
装载加固方案应包括货物规格、()、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
从地面算起,装载货物高度超过()米的车辆通过电气化铁路平交道口时,随车人员须下车步行,待车辆通过道口后再上车乘坐,;不得置身于货物之上随车辆通过道口。
使用铁地板D型车装载的货物,允许采用型钢焊接加固的方法,()应满足所受力的要求。
SRM80型清筛机转向架的刚性旁承在车辆通过曲线时的主要作用是()。
影响车辆曲线通过的主要因素有那些?
行车速度大于()米/秒时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
通过平交道口的车辆,货物装载高度不得超过()m。
对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
加固轻浮货物时的绳索其破断拉力不得小于()。
装卸作业须严格执行和铁路总公司公布的其他有关货车使用、货物运输、装载加固的规定和要求,不得损坏铁路货车()
顺线路行走时,应远离线路。必须顺两线路中间行走时,人体、衣物及所携带的工具(料)物品不得侵入限界,并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载加固及蓬布绳索的状态()
装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容()
调动装载超限货物的车辆时的调车速度不得超过km/h()
与()中货物规格(包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等)相近,装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物,由装车站提出比照申请(试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照),发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行,并纳入暂行方案管理
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运规则》规定之外,均应符合()和《铁路超限超重货物运输规则)的技术要求
《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4200mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()mm
《铁路货物装载加固规则》“特定区段装载限制表”规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4000mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()。
调动装载气体类危险货物车辆时的调车速度不得超过()km£¯h。
货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会刮打行车设备或影响邻线机车车辆应立即停车处理()