正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时，一般拆卸是将螺母上旋，安装时将螺母下旋。
某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是（）。
对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。
采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中，不正确的是（）
一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）
在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
倒挂式主轴承与正置式主轴承比较的特点，错误的是（）。
Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。
某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。
正置式主轴承按（）又有连接螺栓固紧和撑杆固紧两种。
某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是（）。
Sulzer公司生产的大型低速柴油机，其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是（）。
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉，其目的是（）。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
16V240ZJB型柴油机共用（）螺栓，将主轴承盖固定在主轴承座上。
正置式主轴承与倒挂式主轴承比较，其特点错误的是（）。
倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外，还增加了横向螺栓，提高了主轴承和机架的刚性。
对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。
大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。
下述关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是（）
关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构，下列说法不正确的是（）
20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承
