超限,超长货物装车后,应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
装载超限货物,货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时,同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为(),但任何一侧旁承游间不得为零。
超限、超长货物装车后,应用()油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
同一转向架旁承游间之和,货车为()mm。
客车旁承游间的运用限度是多少?如何测量?
超限,超长货物装车后,遇球形心盘一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。
超限、超长货物装车后,遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明()符合要求。
货车运用维修限度规定,同一转向架左右旁承游间之和()(不含长大货车)。
超限、超长货物装车后,()任何一侧旁承游间不得为零。
车辆装车后,一端旁承游间为零,另一端旁承游间增大,说明车辆装载()
旁承游间过大时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的震动。
货车段修落成后,同一转向架的左、右旁承游间之和应为()mm。
旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。
客车同一转向架旁承游间左右之和为()mm。
在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时,()可以自由转动,称为旁承游间。
旁承游间是否符合规定(若货物重心不能垂直于车辆纵中心线时,同一转向架左右旁承游间之,须调整为().
何谓旁承游间?同一转向架旁承游间左右之和普通货车车辆规定为多少?
同一转向架旁承游间左右之和(弹性旁承及旁承承载结构的除外),客车为()
超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为()(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)
超限、超长货物装车后,遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求()
客车旁承游间的运用限度规定为1—8mm()
货车运用维修限度规定,同一转向架左右旁承游间之和()
超限、超长货物装车后,应用()或()油漆标画易于判定货物是否()的检查线。