当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。
装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为（），但任何一侧旁承游间不得为零。
车踏面设有斜度，能使车辆平稳通过曲线。
为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
心盘承载的车辆，客车同一转向架左右旁承游间之和的规定：运用为（）mm。
采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（）时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。
通过车钩可以使车辆和车辆之间能够（）和摘解，并保持一定的距离。
车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
车辆装车后，一端旁承游间为零，另一端旁承游间增大，说明车辆装载（）
SRM80型清筛机转向架的刚性旁承在车辆通过曲线时的主要作用是（）。
在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。
旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。
车辆上能保证车体与转向架之间自由转动，使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是（）。
旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。
伸缩缝是为了保证主梁在（）时，能自由变形，并使车辆在接缝处平顺通过。
旁承游间是否符合规定（若货物重心不能垂直于车辆纵中心线时，同一转向架左右旁承游间之，须调整为（）.
何谓旁承游间？同一转向架旁承游间左右之和普通货车车辆规定为多少？
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对，错)。
车辆编入列车须达到运用状态，下列主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为（）
超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）
设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭（）
货车车辆落成后要求同一端两侧上下旁承间隙之和为10～16mm。（)
常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定时，应摘车送站修所或车辆段施修.有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（）
