当外界空气露点高于舱内空气露点时，应（）通风，以防暖湿空气进入舱内。
BH013管道干燥结束后，如果没有立即投入运行，宜充入干燥氮气，保持管内为（）密封，防止外界湿气重新进入管道，否则应重新进行干燥。
温度为20℃时，充入长途电缆中的气体含水量不得超过（）g/M3。
充入电缆内的气体要求满足干燥、清洁、绝缘、（）、不燃烧。
装置检修后冷区开车前，系统必须干燥合格并氮气保压，其露点必须（）。
制冷系统充入高压气体检漏时，应充入干燥空气或干燥（）。
装置检修后热区开车前，系统必须干燥合格并氮气保压，其露点必须（）。
在变压器内检过程中，必须向箱体内持续补充露点低于-40℃的干燥空气，以保持含氧量不得低于18%，相对湿度不应大于（）%。
天然气干燥系统投运前氮气置换要求各排放点氧含量低于1%，露点达到（）时合格。
气压试验介质应采用干燥洁净空气或氮气，介质温度不得低于（）
回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上，对其造成低温腐蚀。
用硅胶干燥器清除空气中的水分可达水分露点低于（）℃。
气压试验所用气体应为干燥洁净的空气、氮气或其它惰性气体。
干燥的空气（）直接充入电缆。
实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
充气保养是将氮气或氨气钢瓶通过管线锅炉的（）或空气阀充入。
LNG储罐在预冷前罐内应进行干燥处理，干燥后储罐内气体的露点不应高于（）℃。
充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为()MPa。
充入电缆的气体的干燥标准是：温度为20℃时，露点在（）以下。
充入光缆、电缆中的干燥空气或氮气的露点不得高于（），且不能含有灰尘和其他杂质。
发电机周围的冷却空气需干燥.清洁，一般其温度不得高于（）。
4、回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上，对其造成低温腐蚀。
试验所使用的气体应为干燥、洁净的空气、氮气或氧气等。（)
对防止空气进入冷箱，冷箱内需充入气封干燥气体，其来源于分馏塔的干燥污氮气。（)
