对因瓦斯带油引起的烟囱冒黑烟应（）。

A . A、燃料气压力 B . B、风门 C . C、烟道挡板 D . D、循环氢量

A . A、焚烧炉配风过小 B . B、风机放空阀开度过大 C . C、烟气量过大 D . D、瓦斯量太大

A . A、根据炉管烧穿的情况来确定是否停炉 B . B、停用冒烟的加热炉 C . C、调节风门开度 D . D、调节烟道挡板开度

A . A、燃油雾化不良或油枪故障； B . B、总风量不足； C . C、配风不佳； D . D、烟道发生二次燃烧。

A . A、检查风门的灵活性，并保养；调节空气与燃气的配比 B . B、检查检漏电磁阀；检查检漏DW开关；检查LDU11密封控制装置 C . C、检查风门在静止时开度，调小此开度；检查火焰探测器；检查主控制器LFL1.322；检查控制箱接线是否紧固 D . D、检查控制配比的机械传动机构；检查风机风门的开度；检查助燃风压力低开关

A . 点火前检查油枪，清除油嘴结焦，提高雾化质量 B . 保持运行中的供油、回油压力和燃油的粘度指标正常 C . 时送入适量的根部风，调整好一、二次风的比例及扩散角，使油雾与空气强烈混合，防止局部缺氧 D . 尽可能提高风温和炉膛温度

A . A、燃料油量小 B . B、燃料油油温高 C . C、空气量过大 D . D、空气量过小

A . 正确 B . 错误

A . A、配风不足 B . B、配风过量 C . C、催化剂失活 D . D、冷凝传热不好

A . A、烟道挡板开度过大 B . B、风门开度过大 C . C、炉管严重烧穿 D . D、瓦斯量不足

A . 燃料气压力 B . 风门 C . 烟道挡板 D . 循环氢量

A . A、水位（油位）偏低 B . B、风量太小 C . C、风量太大

A . 正确 B . 错误

A . 燃料气压力 B . 燃料气组成 C . 供风量太大 D . 氧含量过小

A . A．焦炉炉体串漏 B . B．加热用的空气多 C . C．集气管压力太小 D . D．吸力大

A . 炉体窜漏 B . 加热用空气多 C . 集气管压力太小

A . A、烟道挡板调节不当 B . B、风门调节不当 C . C、炉管严重烧穿

A . 正确 B . 错误

A . 燃料气压力低 B . 燃料气温度高 C . 供风量太大 D . 燃料气量太大

A . 瓦斯带油 B . 炉管烧穿 C . 烧油时，雾化蒸汽量小 D . 仪表改手动控制

A . A、燃料气压力低 B . B、燃料气温度高 C . C、供风量太大 D . D、燃料气量太大