GB21861-2014规定在用机动车检验时保存车辆识别代码照片，而不用保存拓印膜
GB/T19001—2008标准6.2.1条款中所述的对产品质量有影响的人员包括（）。
安检机构拥有所承担的检测车辆类型和项目所需的，能够满足机动车安全技术检验的设备及其（）设备。
GB21861-2014适用于安全技术检验机构对（）进行安全技术检验。
GB/T19001-2008标准62.1条款中所述的对产品质量有影响的人员包括（）。
安检机构应当具有与其从事检验、设备维护检查活动相适应的。（）
安检机构应当具有与其从事检验.设备维护检查活动的管理人员和（）
民航安检机构应当制定制度，保证X射线安检仪操作检查员操机工作时间符合《民用航空安全检查规则》第十八条规定，但具有以下情况的除外:（)。
各地公安交管部门要会同市场监督管理部门督促检验机构严格按照国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861)规定检测车辆整备质量，对整备质量与《公告》、合格证不符的，一律不得出具检验合格报告。（)
机动车安全技术检验机构应使用GB21861及其相关标准规定的方法进行检验，依据GB7258的要求进行判定。（)
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，在用机动车检验时，送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号，应与机动车行驶证签注的内容一致（）
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置，可以有后射灯（）
按GB21861-2014标准，其它类型载客汽车:载货汽车（三轮汽车除外)、专项作业车都需要检验车速表指示误差。（)
对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区车辆通行证件，只需对其车身进行检查。（）
对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区（），并对其车身、车底及车上所载物品进行安全检查。
民航安检机构领导应当在岗值班、安检现场值班领导应当现场值班，安检科队领导应当跟（带）班作业，各级领导按照职责权限，指挥、组织、协调、处理工作中的（）
民航安检机构应当建立领导分级值班制度。民航安检机构（）应当现场值班，安检科队领导应当跟（带）班作业，各级领导按照职责权限，指挥、组织、协调、处理工作中的问题及应急管理
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，装有车载诊断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）.电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息（）
GB 21861-2014标准规定：传动系应满足车辆换挡应正常，变速器倒挡应能锁止的要求（）
GB 21861-2014标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验（）
GB21861－2014中规定哪些类型车辆外廓尺寸应使用自动测量装置检验：（)
工具、物料和器材含有民航禁止运输物品或限制运输物品的，民航安检机构应当要求其同时提供（）同意证明。--56
民航安检机构使用对（）、（）、（）具有或者可能具有危害的民航安检设备，应当要求设备生产制造厂商提供详细的安全提示，在设备显著位置张贴安全标识
民航安检机构应当建立领导分级值班制度。民航安检机构领导应当在岗值班、安检现场值班领导应当现场值班，安检科队领导应当跟（带）班作业，各级领导按照（），指挥、组织、协调、处理工作中的问题及应急管理
