关于飞机，下列说法错误的是（）。

A . A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼 B . B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力 C . C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动 D . D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些

A . 外层涂料的颜色为天蓝色或银白色，以避免被雷达发现 B . 隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收而不是反射雷达波 C . 改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面，以减少对雷达波的反射 D . 除了发动机、电子设备等部件，其他飞机上的部件用透波材料来制作

A . 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设 B . 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于0．51x C . 当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min D . 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1．0m

A . 选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线 B . 赶赴机场时应在时间上留有充分的余地 C . 飞机在起飞和飞行的过程中，禁止使用电子电气设备 D . 要按座位号登机，依次一个人一个人上飞机

A . 飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B . 飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C . 飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN） D . 飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响

A、飞机的速度越大，升力越大 B、飞机的机翼截面积越大，升力越大 C、飞机的迎角越大，升力越大 D、飞机的升力系数越大，升力越大

A . 任何情况下，襟翼大于22度时喇叭响 B . 只有襟翼大于22度，且高度小于1200Ft时喇叭才响 C . 油门杆在慢车位，且高度小于1200Ft时 D . 喇叭抑制电门按下时，任何时候都不响

A . 外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色，以避免被雷达发现 B . 隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收而不是反射雷达波 C . 改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面，以减少对雷达波的反射 D . 除了发动机、电子设备等部件，其他飞机上的部件用透波材料来制作

A . D328是不小于3米 B . B737是不小于4.5米 C . B767是不小于7.5米 D . 所有飞机不小于3米

A . 起落架较短 B . 降落的稳定性好 C . 机舱空间不受影响 D . 干扰阻力小

A . 隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到 B . 隐形飞机的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在 C . 隐形飞机可以反射掉来自雷达的能量 D . 隐形飞机运用了仿生学的技术

A . 外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色，以避免被雷达发现 B . 除了发动机、电子设备等部件，飞机上的其他部件用透波材料来制作 C . 改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面，以减少对雷达波的反射 D . 隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收而不是反射雷达波

A . 可以只在机头顶起飞机供维护 B . 有三个主顶点.分别位于机头和两大翼上 C . 可以位同一侧主轮上用两个轮轴千斤顶同时顶飞机 D . 在室内顶飞机不需考虑飞机重心

A . A．危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造 B . B．飞机库内可以设置办公室、资料室、休息室等用房 C . C．甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内 D . D．飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距

A . 空客飞机的起落架一般说来比波音的起落架高一些 B . A380是现在载运量最大的飞机 C . 波音公司的在中国天津设立了B737的总装线 D . 机翼的翼尖有上下两个三角形小翼是空客飞机的一个特征

A．当飞机受到扰动而机头向下俯时.机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力 B．飞机的重心位于焦点之后.飞机则是纵向不稳定的 C．当重心位置后移时.讲削弱飞机的纵向稳定性

A．当飞机在加油时或是维护时发生地面溢油时，应该先处置溢油，视溢油情况和溢油原因确定是否停止加油或是终止维修工作 B．根据需要牵引受溢油影响的飞机至指定安全区域 C．如果面积超过5平米的溢油或是任一方向溢出尺寸超过3米的连续流动溢油，应通知消防部门 D．应对燃油溢油的飞机进行彻底检查，查出溢出原因，采取纠正措施，确保在机翼和机身隐蔽区域没有燃油或聚积燃油蒸汽后，方可重新加油