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下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。
A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达
B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达
C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达
D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达
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下面关于漏洞扫描系统的说法中,错误的是()。
A . 漏洞扫描系统是’种自动检测目标主机安全弱点的程序
B . 黑客利用漏洞扫描系统可以发现目标主机的安全漏洞
C . 漏洞扫描系统可以用于发现网络入侵者
D . 漏洞扫描系统的实现依赖于系统漏洞库的完善
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下面关于系统还原的说法错误的是()。
A . 系统还原不是重新安装新的系统
B . 系统还原无法清除病毒
C . 系统还原点可以自动生成也可以由用户设定
D . 系统还原点必须事先设定
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下面关于发动机灭火系统的说法错误的是()。
A . 任一灭火瓶可向任一发动机灭火
B . 灭火手柄可人工提起
C . 每个灭火瓶有两个释放口
D . 灭火瓶的压力不随温度变化而变化
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关于系统分析,下面说法错误的是()。
A . 无狭义和广义之分
B . 既是系统工程中的一个阶段,又贯穿于整个系统工程活动过程
C . 系统分析应首先明确分析的目的
D . 通过对情况的全面分析,对可能采取的方案进行优选,为决策者提供可靠的依据
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关于AMSS系统,下面说法错误的是()。
A . 馈送链路是指AMSS系统中GES与卫星之间的通信链路
B . 服务链路是指AMSS系统中GES与AES之间的通信链路
C . P信道是TDM信道
D . R信道是时隙随机争用信道(S-ALOHA)
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关于系统误差,下面说法错误的是()。
A . A、产生系统误差的主要原因是仪表本身的缺陷,使用仪表方法不正确,观测者的习惯或偏向,单因素环境条件变化
B . B、系统误差又称规律误差,其大小不改变但符号可以按一定规律变化
C . C、系统误差其大小和符号均不改变或按一定规律变化
D . D、差压变送器承受静压变化造成的误差是系统误差
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下面关于起落架系统说法错误的是()
A . 起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B . 起落架限流活门用于控制液压流量控制
C . 起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D . 起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
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关于增压系统的描述,以下哪种说法错误()
A . 可以保持舒适的座舱压力
B . 可以保证飞机的结构安全
C . 通过控制空调供气量来控制压差
D . 有4种操作方式
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关于管理信息系统下面说法错误的是()。
A . 它的简称是MIS
B . 能够帮助企业实现规划目标
C . 能对企业运行情况进行实时监测管理
D . 不能预测未来,只能管理数据
E . 不能控制企业行为
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下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的,正常情况下()
A . 高空座舱压力大于外界压力
B . 座舱压力降低,座舱高度将增加
C . 要使得座舱压力升高,外流活门开度需要调大
D . A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
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关于客舱增压控制,下面说法正确的是()。
A . 两个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
B . 两个外流活门,两个负释压活门,两个安全活门
C . 一个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
D . 两个外流活门,一个负释压活门,一个安全活门
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下面关于饮用水箱增压系统压力释压活门的说法不正确的是()
A . 目的是防止水箱超压
B . 当水箱压力达到50±2PSIG时打开
C . 当水箱压力达到37±2PSIG时闭合
D . 当增压的引气失去后,可以提供备用增压
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下面关于B737-600增压系统说法不正确的是()。
A . CPC从ADIRUS获得大气数据
B . CPC从DEU获得发动机转速信号
C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号
D . CPC有两个,可以进行主/备用转换
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华为系统中,下面关于CBSC系统功能说法错误的是():
A . 地面电路管理主要是指A接口电路资源的管理
B . BSC的基站管理功能主要由CSPU板完成,负责逻辑资源的操作维护
C . 告警屏蔽分为后台告警屏蔽和前台告警屏蔽
D . BSC的整体性能测量和载频性能测量都是在CSPU统计,然后汇总到CRMU,BAM从CRMU获取结果。
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下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是()。
A . 一次只有一个CPC起控制作用,另一个备用
B . 飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换
C . 两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号
D . CPC在人工方式同样起控制作用
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下面增压控制系统部件说法正确的是()。
A . 有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门
B . 有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门
C . 有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门
D . 有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门
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下面关于货舱烟雾探测系统的说法错误的是()。
A . 烟雾探测器为双环路
B . 货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的
C . 在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时,驾驶舱的指示都一致
D . 货舱火警控制面上的火警灯是红色的
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关于AMSS系统组成,下面说法错误的是()。
A . AES是指位于陆地上固定位置处提供AMSS业务的地球站
B . 网络协调中心是AMSS系统的地面设施之一
C . AMSS系统给飞机和地面用户均提供服务
D . AMSS系统的卫星是静止轨道卫星
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关于DCS的系统结构,下面说法错误的是()
A.工程师站的具体功能包括系统生产、数据库结构定义、动态、报表程序编制等。
B.操作站主要完成对整个工业过程的实时监控,直接与工业现场进行信息交换
C.操作站是由工业PC机、CRT、键盘、鼠标、打印机等组成的人机系统
D.过程控制网络实现工程师站、操作站、控制站的连接,完成信息、控制命令的传输与发送
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下面关于供冷系统运行管理说法错误的是()。
A.冷凝器“制冷剂和冷凝温度”与“冷却水出水温度”之间的差值小于1.5摄氏度时,需采取措施减小温差
B.蒸发器里“制冷剂饱和蒸发温度”与“冷冻水出水温度”的差值大于1.5摄氏度时,需安排通球清洗
C.在满负荷的工况下,冷却塔进、出水温差达到5摄氏度以上
D.冷却水系统官网压差应大于0.05兆帕
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下面关于准时生产系统(JIT)说法,错误的是()
A.JIT理念只能用于制造型企业,不能用于服务型企业
B.使用JIT,企业库存量很低
C.生产对供应商依赖性较强
D.JIT贯彻第一次就执行正确的工作这一理念
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1、关于系统分析,下面说法错误的是
A.既是系统工程中的一个阶段,又贯穿于整个系统工程活动过程
B.无狭义和广义之分
C.通过对情况的全面分析,对可能采取的方案进行优选,为决策者提供可靠的依据
D.系统分析应首先明确分析的目的
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下面关于旅客氧气系统说法错误的是()
A.PSU上的止动块可用作测试氧气系统
B.可用特殊工具将PSU上的氧气门人工打开
C.每个PSU上都安装了门锁作动器
D.门锁作动器只受P5板的氧气释放电门控制