25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。

25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。

25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门10S未到98％开关。

25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。

25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。

当列车运行速度大于5Km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。

25T型车侧门采用塞拉门后，在一、四位车端设置了（）脚蹬。

DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。

25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于（）（500v级兆欧表）。

25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。

25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：内操作接通时间超过20S。

在电控锁可靠锁闭的状态下，使用已经授权的（）进行开门试验，每次开门操作电控锁都能即刻开启，经过系统设定的延时时间后，电控锁应能自动锁闭。

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：开门5S未到98％开关。

25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于（）。

25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时、所有手动、电控、集控功能失效。（)

25T型车塞拉门关门经过95%开关时无防挤压功能。（)

型车塞拉门在关门时、如遇到障碍物、门应自动返回（)后自动关闭。

25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。（)

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：关门10s未到98%开关。

25T型车塞拉门在5km£¯h信号功能模拟试验时、无防挤压功能。（)

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：内操作接通时间超过20s。

25T型车塞拉门在通信测试状态下无法进行开门试验。（)

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：外操作接通时间超过20s。