区域报警器的检查方法是用火灾探测器试验器向探测器施加模拟信号，观察显示器工作情况，并用（）消除声报警信号。
在NVH试验中，有哪些方法（）可以将发动机转速信号接入测试前端。
办理预先推送时，驼峰信号机和驼峰复示信号机都开放一个黄灯预推信号。
推峰信号自动关闭的试验方法是（）。
预推信号自动关闭的试验方法是（）。
司机试验制动机时，缓解信号的鸣示方法是（）。
试验列车自动制动机的手信号显示方法是怎样的？
取消刚刚发过的预报或确报的听觉信号是（）
推送取消的试验方法是（）。
办理允许预推作业时，驼峰复示信号机显示（）灯。
取消手信号昼间的显示方法是拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，（）数次。
预推作业改为推送作业，推送线上的道岔改由驼峰信号的显示（）的接点条件实行锁闭。
当未开放驼峰信号或预推信号时，机车信号显示（）。
驼峰信号楼同意预推，按下预推按钮后，到达场信号楼才能（）。
计算机联锁车站到达场向驼峰办理预推时，如果驼峰信号机显示红色，到达场驼峰信号复示器显示（）色。
计算机联锁车站，到达场只有在驼峰信号楼按下允许推送或允许预推按钮，屏幕显示一个（）后，才能排通推送进路。
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间。
1/19WG区段有车占用，办理由ⅡG-D5的调车进路，当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯，D15按钮表示灯熄灭，因进路不能锁闭，信号不能开放，此时要取消该进路，操作方法是（）
进路接近锁闭后，车站值班员应先取消信号，然后用区段故障解锁的方法解锁进路（）
正线出站信号机接近延长试验，先办理通过信号，再分别占用正线出站信号机接近锁闭区段范围内的每个区段，办理取消进路手续后，正线出站进路应（）
联锁设备信号开放后，在列车或车列尚未驶入接近区段前，可以用取消进路的方法使其解锁（）
联锁设备取消接近区段的接车信号时，应使用人工解锁方法，取消信号（）
根据《信号系统操作手册》中规定的操作要求，当使用 ATS 工作站取消已经生成的进路时，操作方法是：鼠标右键单击进路（），从“信号机”菜单中选择取消进路，发送命令
将预推车列推至规定地点后，预推继电器失磁落下，自动取消预推条件，这时，驼峰场就可以办理迂回线和禁溜线调车。（）
