所谓预应力，即为在承受外荷载作用之前，已在钢筋混凝土构件上施加的约拉、预拉应力。（）
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（）。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。设计无规定时，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于（），轴心受拉构件不得大于（）。
承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥5×104次时，无需进行疲劳验算。
直接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用()接头。
钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋，起接头的截面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定： （1）焊接接头或机械连接接头在受拉构件的受拉区（），轴心受拉构件（）； （2）绑扎接头的构件的受拉区（），在受压区（）。
当采用HRB400和RRB400级钢筋以及随重复荷载的构件，混凝土强度等级不及低于（）
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）
承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数。n≥5X104次时，应进行疲劳验算。
某钢筋混凝土柱，截面尺寸为300mm×500mm，混凝土强度等级为C30，纵向受力钢筋为HRB400，纵向钢筋合力点至截面近边缘的距离as＝as′＝40mm。设轴向压力作用点至纵向受拉钢筋合力点的距离e＝569mm，受拉纵筋面积As＝1521mm2，受拉区纵向钢筋的等效直径dep＝22mm，等效应力σsk＝186N/mm2，构件直接承受重复动力荷载，其余条件同上题，则构件的最大裂缝宽度wmax（mm）与（）项数值最为接近。
采用红松（TC13B）制作的木桁架中某轴心受拉构件，其截面尺寸为180mm×180mm（方木），桁架处于室内正常环境，安全等级为二级，使用年限为25年。受拉构件由恒荷载产生的内力约占全部荷载所产生内力的85％。构件中部有两个沿构件长度方向排列的直径d=20mm的螺栓孔，螺栓孔间距200mm。试问，该轴心受拉构件所能承受的最大拉力设计值（kN）与下列何项数值最为接近？（）［2009年真题］
隧道二衬钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于（），轴心受拉构件不得大于25%。
钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中
某轴心受拉构件的受力情况和截面尺寸如下图所示，承受的静力荷载设计值为N=1000kN，钢材为Q235A，构件截面无削弱，则截面所能承受的最大横向荷载设计值F（不考虑构件自重）为（）kN。https://assets.asklib.com/psource/201606281701431136.jpg
我国《钢结构设计规范》（GB 50017-2003)中规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用( )。<o:p></o:p>
某计算跨径为6m的简支梁桥，承受均布永久荷载g=7.78kN/m，均布可变荷载(汽车)q=7.2kN/m。选用20号混凝土，纵向受拉钢筋为Ⅱ级钢筋，Ra=11MPa，Rg=340MPa。梁的截面尺寸：b=250mm，h0=460mm。计算荷载最接近的数值是()。
钢筋混凝土构件在荷载作用下，裂缝未出现前，受拉区由混凝土和钢筋共同______，沿构件长度方向，各截面的受拉钢筋应力及受拉混凝土应力大体上____________。裂缝出现后，裂缝截面混凝土______承受拉力，裂缝截面的钢筋应力会______，钢筋的应变也______，加上原来因受拉而张紧的混凝土在裂缝出现的瞬间向裂缝两边______，所以裂缝一出现就会有一定的______。
直接承受动力荷载的结构构件中，纵向受力钢筋不宜采用焊接（）
一钢筋混凝土偏心受拉构件，截面为矩形b×h=200mm×400mm，as=a’s=35mm，某验算截面上承受的纵向拉力
钢筋的疲劳是指钢筋在承受重复、周期性的动荷载作用下,经过一定次数后,突然脆性断裂的现象。我国要求满足循环次数为（）次,即对不同的疲劳应力比值,满足该循环次数条件下的钢筋最大应力值为钢筋的疲劳强度
2、纵向受力钢筋在直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）。
