站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在可靠性管理中，电缆与架空线路的分界点，以电缆与架空线路连接的接线板为界，电缆头接线板以内部分的架空线路的设备线夹（）电缆范围。
以GPS天线分路器分界，分路器至DMS主机的连接电缆由信号部门负责，GPS天线、天线电缆、分路器、分路器至CIR主机的连接电缆由通信部门负责。
电缆与架空线路的分界点，以电缆与架空线路连接的（）为界，电缆头接线板以内部分（包括架空线路的设备线夹）属于电缆范围。
地壳与地幔以（）为分界。
ATP设备与DMS设备通过RS485通信接口进行通信信息交互。
砖基础与砖墙身的划分，以（）为分界。
CIR设备合路器端口特性阻抗为（）。
砖基础与墙身的分界线一般以什么为分界线？（）
新鹰台无法看到新塘边站站场图显示，铁通到上海分界口通道正常，路由器端口正常，中心各设备之间连接正常，分界口程序显示其他局分界口连接正常，重启分界口程序后故障依旧，则应（）。
CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。
DMS-T设备网络连接故障的处理方法有哪些？
DMS前置系统采用通信规约与配网终端通信的目的是（）
配置TMPLS业务时，同一端口中的隧道和伪线与端口的带宽关系是：所有隧道CIR之和小于端口带宽；所有伪线CIR之和小于端口带宽。
CIR设备中送受话器与MMI连接采用（）电缆。
根据国家标准《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2008)，现浇钢筋混凝土挑檐与梁连接时，以()为分界线。
电缆与架空线路的分界点，以电缆与架空线路连接的属于电缆范围
（）为机车和动车组其他系统设备时钟的基准，其他系统的时钟与CIR时钟的误差不得超过30s。未安装CIR的机车以LKJ时钟为准。（应知应会《行规》第20条）
（建筑学院）北京12预算定额中现浇混凝土挑檐、天沟、雨篷、阳台与屋面板或（）连接时，以外墙外边线为分界线
传输专业与光缆线路专业分界：以（）为界，连接器（含）至传输设备由传输专业负责
数据通信专业与通信其他专业（除传输专业）分界：以数据设备连接的配线架上的连接器为界，（）至数据通信设备由数据通信专业负责维护
车载DMS-T设备由、机箱、连接电缆单元构成（）
通信线路和其它通信设备的维护分界，以引入室内的第一连接处为分界点。（应知应会-维规）（）
现浇混凝土挑檐、天沟与板（包括屋面板、楼板）连接时，以（ ）为分界线(难)
