下列开环传递函数所表示的系统，属于最小相位系统的是（）。https://assets.asklib.com/images/image2/201807191141369366.jpg
系统方框图如图示，则该系统的开环传递函数为（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071916231519307.jpg https://assets.asklib.com/images/image2/2018071916232578939.jpg
自动控制系统的传递函数，当反馈回路断开，系统处于开环状态，方块图如下： https://assets.asklib.com/psource/2015012218170392705.jpg 开环系统传递函数为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015012218170657591.jpg
某单位负反馈系统的闭环传递函数为 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071915330794307.jpg 试求系统的开环传递函数，并说明该系统是否稳定。
单位反馈系统的开环传递函数为： https://assets.asklib.com/images/image2/2018071914050832209.jpg ，试求在输入信号为 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071914052097430.jpg 作用下的稳态误差。
设控制系统的开环传递函数为 https://assets.asklib.com/images/image2/201807191432444851.jpg ，该系统为（）。
若系统的开环传递函数为 https://assets.asklib.com/images/image2/201807191422039154.jpg ，则它的开环增益为（）。
单位反馈系统开环传递函数为 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071914270986894.jpg ，当输入为单位斜坡函数时，其稳态误差为（）。
如图所示系统，求该系统的开环传递函数和闭环传递函数。https://assets.asklib.com/images/image2/201807191705085022.jpg
设单位反馈系统的开环传递函数为 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071916293164632.jpg ，则系统稳定时的开环增益K值的范围是（）。
某一系统的速度误差为零，则该系统的开环传递函数可能是（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2018071911373762991.jpg
已知系统的传递函数为 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071916274710184.jpg ，则系统的开环增益以及型次为（）。
自动控制系统的传递函数，当反馈回路断开，系统处于开环状态，方块图如下： https://assets.asklib.com/psource/2015012218180991948.jpg 主（正向）通道的传递函数为（）。 https://assets.asklib.com/psource/201501221818402402.jpg
下列开环传递函数所表示的系统，属于最小相位系统的有（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2018071915464438825.jpg
开环传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/5403001-5406000/aa22734a78b7e570f90d684862e57eea.png' />，则实轴上的根轨迹为( )。
某最小相位系统的开环幅相特性如图所示则该系统型别为()<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2021-11/2/1375/2021110215191033.png' />
对应的调节器传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/4458001-4461000/135ec091688bc0d54d9cb010b39b9b6a.jpg' />，Ti=C1R0的特性曲线为()。
一系统的开环传递函数为,则系统的开环增益和型次依次为()。
开环系统频率特性<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-02-27/951679989238794.png' />，当ω=1rad/s时，其频率特性相角θ(1)=( )。
开环传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2019-07-24/932812437355098.png' />，则根轨迹上的点为( )。
设单位反馈系统的开环传递函数为 ，当K由0增大时，闭环系统（）。https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/19467001-19470000/19469985/ae565b8-chaoxing2016-299626.png
系统的开环传递函数为：，则该系统为（）型系统
航船的 自动导航系统是反馈控制理论的典型应用。与人工驾驶相比，自动导航系统产生的偏差小。在航船以小偏差匀速航行时，可以导出航向控制系统的数学模型。以大型油船为例，油船航向控制系统的开环传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-18/969275411208792.png' />其中，E(s) 为油船偏航角的拉氏变换，Δ(s) 是舵机偏转角的拉氏变换。试验证图5-26所示的油船航向控制系统的开环对数频率特性的形状是否准确。
系统的传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17991001-17994000/17992371/2018032817055661358.jpg' />，则其幅频特性为（）。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17991001-17994000/17992371/2018032817060729748.jpg' />
