船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的（）。
由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。
由于操作不当，造成轴瓦烧坏的原因有（）。
造成矿井水灾的原因，概括起来主要有以下几个方面： （1）（）。 （2）井筒位置设计不当。 （3）资料不清盲目施工。 （4）低劣施工不讲质量。 （5）（）。 （6）技术差错造成事故。 （7）（）。
下列哪些是国际安全管理规则的目标（）。 1.保证海上安全； 2.防止人员伤亡； 3.避免对环境，特别是海洋环境造成危害及对财产造成损失； 4.降低船舶营运成本。
船舶营运中造成操作性污染途径主要有（）。
运行操作不当造成的损坏是受热面损坏的主要原因。
造成退炮时铁水跟出来的主要原因是：（）、打泥量少、炮泥质量差及操作不当所造成的。
MARPOL73/78公约附则：（1）防止船舶生活污水污染规则（2）防止船舶造成大气污染规则（3）防止船舶垃圾污染规则（4）防止油污规则（）
压力容器的使用管理和操作不当是造成压力容器事故的主要原因。
下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（） Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故； Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故； Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。
造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。
造成退炮时铁跟出来的主要原因是：（）、打泥量少、炮泥质量差及操作不当所造成的。
镗工由于操作不当会对工件加上质量造成影响，其产生的主要原因有（）。
MARPOL73/78公约防止船舶污染海洋环境的策略主要是控制船舶的设备状态和人员操作。
造成轧辊磨损不均的原因主要是：（），工作辊面的硬度不同，压下量不均，操作不当。
由于电器设备操作管理不当而引起船舶火灾的原因有（）。
船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。
造成退炮时，渣铁水跟出来的主要原因是：铁口浅、打泥量少、炮泥质量差及操作不当所造成的。
操作性油污染的污染途径包括_____.1.机舱舱底污水和机舱残油,污油,油泥的违规排放 2.排放含油的压载水或洗舱水时,油量瞬间排放率超标 3.在绝对禁止排放的海域排放油类或含油污水 4.船舶碰撞造成燃油舱破损漏油
造成接触器触点熔焊的原因有三个：（1）选用规格不当；（2）操作频率过高；（3）触头弹簧损坏，初压力减小，触头吸合过程中产生振动（）
油类，油性混合物对海洋环境污染的途径主要有：1 机舱污水和残油的排放 2 含油的压载水和洗舱水的排放 3 船舶海损事故造成的溢油 4 供，受油作业中的跑，冒，滴，漏（）
《国际海员培训,发证和值班公约》引入职能发证方式,把海员职务分为七个职能,主要是依照下列需要划分的1.船舶操作 2.海上人命安全3.保护海洋环境（）
