BY-2型逆变器可将车内48V直流电变换成（）、20～30kHz的交流电，供车内荧光灯使用。
三相同步交流发电机定子绕组多为（）连接，一般接有（）线。
客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电器连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（方可由本车悬挂式发电机供电）。
运用客车质量鉴定条件中，发电车发电车采暖、制冷及其他装置各连接器及线温升超过60℃或损坏影响使用属（）故障。
25G型客车由发电车集中供电，电压为（）三相四线制。
用灯光熄灭来判别三相交流发电机能否并车合闸的现象：（）
运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机及附属装置各部安装、连接紧固件松动属（）故障。
汽车硅整流交流发电机，定子三相绕组一般构成（）连接。
电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。
三相交流发电机有（）联结和（）联结两种绕组连接方式。
康明斯发电车柴油发电机组若需对外供给60HZ的三相交流电，其额定转速应为（）。
运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置各连接器配线护套破损属（）故障。
三相交流发电机的三个绕组，可以连接成（）。
运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置各连接器插拔作用不良属（）故障。
牵引变电所的作用是将电力系统引入的110kV或220kV三相交流电转换成 的单相交流电，通过馈电线送至铁路线上的接触网，供电力机车取用。（ ）。
【单选题】牵引变电所的作用是将电力系统引入的110kV或220kV三相交流电转换成 的单相交流电，通过馈电线送至铁路线上的接触网，供电力机车取用。（）。
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由小到大排列编挂（）
进行AC380V客车绝缘检测时.逐辆将配电柜电源选择开关置于（)，断开电气综合配电柜1Q、2Q主开关;断开发电车连接线。
中级59.三相交流发电机的三相绕组常采用（）连接
发电车通过电力连接器将220V50HZ的三相交流电送到客车，供车内电气使用。（)
由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
JL1型连接器可用于作为客车380V，三相四线制的电力连接器。（)
2、直流电力机车采用直流制供电，牵引变电所内设有整流装置，它将三相交流电变成直流电后，再送到接触网上。
