曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。
212V190B型柴油机气门座，在汽缸盖上的固定形式是（）。
气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。
汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（）牙需修复。
不承压的环形防喷器上法兰的连接螺纹孔，有总数量的（）严重损伤，且无法修复应强制判废。
大部分缸盖裂纹的损伤可采用（）修复。
用于与玻璃瓶口相配的的塑料盖上的螺纹，应选用（）。
阀门手轮上的螺纹孔损坏后，一般采用（）方法进行修复。
防喷器承压法兰连接的螺纹孔，有一个或一个以上严重损伤，且无法修复应强制判废。（）
轴系连接法兰上的铰制螺栓孔加工后需与铰制螺栓为过盈配合，可采用冷装或液压装配。
汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。
以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（）。
ZD6型电动转辙机减速器夹板轴安装孔上M6螺孔螺纹失效时，可采用M8螺孔，大于M8时应做报废处理。
拔下分电器盖上的中央高压线，并将此中央高压线端头移至距发动机汽缸体5～7mm处，然后接通点火开关，摇转曲轴，若中央高压线端头与发动机汽缸体间跳出很弱的（）火花，应检查点火线圈至中央高压线间是否有短路以及电容是否损坏。
发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。
阀门密封面损伤，其缺陷深度超过（）时，可采用磨削.车削的方法来修复。
柴油机连杆盖上的螺栓支承面与螺母支承面损伤的修理，如支承面损伤较轻微时可用（）修复。
安装汽缸盖时，要清洁汽缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成汽缸体损伤。()
汽缸盖螺纹孔螺纹损坏多于牙需修复（）
凸轮轴装在汽缸盖上的发动机称为配气机构。为顶置式（）
BA002在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复
BA042柴油机齿轮式机油泵，泵盖、泵体销钉孔损坏，可采用扩孔配销的力法修复（）
Z12V190B型柴油机气门座，在汽缸盖上的固定型式是（)。
