在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外，还应遵守：（）. Ⅰ、互见中的行动规则 Ⅱ、能见不良时的行动规则 Ⅲ、任何能见度时的行动规则
某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确：（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内，不受“分道通航制条款”的约束
某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）.
当你航行在某沿海国在该国某海港水域设定而未经IMO采纳的分道通航制水域时，则：（） Ⅰ、必须执行《国际海上避碰规则》第10条 Ⅱ、必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定 Ⅲ、《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域
在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束
在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇，则：（）
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向
航行在IMO采纳的分道通航水域的船舶，下列做法中正确的是：（）
在IMO采纳的分道通航水域，如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道：（）
在IMO采纳的分道通航水域，不使用分道通航制的船舶应。
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
沿海国可以在国际航行水域建立由IMO通过的分道通航制（）
在IMO采纳的分道通航水域，如可安全使用邻近分道通航制水域中相应的通航分道（）
当你航行在某沿海国在该国某海港水域设定而未经IMO采纳的分道通航制水域时，则（）。 ①必须执行《国际海上避碰规则》第10条；②必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定；③《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域
某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行驶，而导致碰撞，其疏忽为__（）
在使用船舶定线制时，应注意的事项有（）。①除特殊情况外，船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶；②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时，应当严格遵守《规则》第十条的规定；③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时，应当严格遵守地方规则的规定；④航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶；⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶；⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时
（）在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是。①在通航分道制区域内从事维修海底电缆的船舶、在执行该作业所必须 的限度内，免受《规则》有关驾驶与航行规则的咅条的约束；②在通航 分道制区域内从事维护航行安全作业的操限船再起作业所必须的限度内 免受《规则》第10条的约束；③《规则》第10条适用于在分道内行驶的 从事捕鱼的船舶
（）在IMO采纳的分道通航制水域，船舶如果不得不穿越通航分道，则------
（）在IMO采纳的分道通航制水域端部附近，------
（）IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是----
航行在MO采纳的分道通航制水域的船舶，下列做法中正确的是（）
8、某国在其沿海水域设立的分道通航制区域：
