预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉完成后，实际张拉力、伸长量读数与理论计算值的误差不得超过（），否则应停止使用该张拉设备，必须重新经过标定后，方可使用。
电热张拉预应力筋时，同一根钢筋重复张拉次数不得超过（）次。
桥梁预施应力使用的预应力筋张拉千斤顶吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
预应力张拉用千斤顶、（）、铜尺等器具应检查校正。
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度用0.4级时，校正有效期为（）。
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的（）倍，额定油压数宜为使用油压数的（）倍。
张拉用千斤顶额定张拉吨位应为设计张拉力的（）倍。
预应力张拉用千斤顶使用超过（）个月应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。
张拉竖向预应力筋时，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于（）mm
【背景材料】某办公楼工程共5层，其中二～四层部分轴线上为有粘结预应力梁，其施工顺序有检查锚具（张拉端、固定端）4斤顶，张拉设备，检查砼强度，预应力筋质量，确定张拉顺序，进行张拉，封锚，灌浆等，明确了应有的施工记录资料。预应力筋张拉时应记录张拉顺序（示意图）、张拉力、伸长值等，并按规定见证张拉，填写（）。
边坡预应力锚索张拉采用张拉力和伸长值进行控制，用伸长值校核应力，当实际伸长值（）计算伸长值（），暂停张拉，查明原因并处理后，可继续张拉。
铁路工程中，下述对预应力张拉用千斤顶校正的技术要求不正确的是（）
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为（）。
预应力张拉压力表应采用防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的（）倍，且精度不应低于1.0级。
平行钢绞线斜拉索安装施工中，为达到钢绞线受力均匀的目的，可采用（）、等引伸量法、等张拉力法、千斤顶测力法四种张拉方法。
以下哪种通常通过锚具用千斤顶进行张拉，如果张拉要求不高，可以采用撬棍等工具绞紧钢丝绳束亦可产生预拉应力（）
对于先张拉的钢绞线可采用大于张拉控制应力的张拉力，但不应大于张拉控制应力的（）倍。
预应力钢绞线整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的（）。
墩身施工完成后，待砼强度达到设计强度（）以上开始组拼托架，托架在桥下钢结构场根据节点板编号进行组焊，焊接好后利用千斤顶通过张拉预锚在承台上的预应力钢索进行等效预压，消除托架非弹性变形，测得弹性变形数值。
预应力筋张拉时，应从零拉力加载至初拉力后，量测伸长值初读数，再以均匀速率加载至张拉控制力。对塑料波纹管成孔管道，达到张拉控制力后，宜持荷（）
预应力施工中，张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关，为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性、准确性及便于处理滑丝现象，要求张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～（）倍。
桥梁预施应力使用油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍;()
后张法施工中，平卧、叠浇的构件，上层构件阻止下层构件混凝土的弹性回缩。如何进行各层构件的预应力筋张拉？ A．自上而下减小张拉力 B．自上而下增大张拉力 C．各层采用同一张拉力进行张拉 D．只将底层构件的预应力筋张拉力增大
预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05，有效期不能超过1个月横向张拉不超过500次，竖向不超过200次。()
