电磁操纵式控制电路分为增设继电器控制和（）两种
反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
三相异步交流电动机的正反转控制电路中，常见的互锁方式有（）。
在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的开路控制器左右（）范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的闭路控制器输入输出两设备中点左右（）范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
启动机按控制方式分为直接控制式和（）控制式。
双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上。
汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和（）。
比较常见的发动机启动控制电路有（）。
我国新研制的风量控制式换气系统，进、排风口由电磁阀开闭，电磁阀受车内、外（）传感器和进、出隧道信息的控制。
在采用外控方式时，应接通变频器的电源后，再接通控制电路来控制电动机的起、停。
起动机的（）种类有机械操纵式和电磁操纵式两类。
阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
启动机的种类繁多，按传动机构不同，其中有电磁操纵（）啮合式启动机。
电磁操纵式启动机，用按钮控制（），再由它控制主电路开关，以接通或切断主电路。
按遥控系统所使用的能源和工质的不同，可将主机遥控系统分为（）。 Ⅰ．电动式主机遥控系统 Ⅱ．驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ．气动式主机遥控系统 Ⅳ．机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ．液力式主机遥控系统 Ⅵ．微型计算机控制系统
（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过起动继电器。控制电磁开关或切断起动机电路。
怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）
失调时，力矩式自整角接收机（）电磁转矩，控制式接收机（）电磁转矩。
反力控制式动力转向系主要由转向控制阀、电磁阀、分流阀、转向动力缸、转向油泵、储液罐、车速传感器和电子控制单元组成（）
【判断题】电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
起动机的操纵机构有直接操纵式和电磁操纵式两种，目前电磁操纵式起动机的应用最为广泛。
12、在自动操舵控制系统中，常采用控制式（变压器式接法）自整角机，它将舵叶的偏转角转换成 用以作为控制信号或反馈信号。
起动机的控制机构种类有传动机构式和电磁操纵式两类。（)
