十字头销一般选用()锻造而成。Ⅰ.优质碳钢(45钢);Ⅱ.中碳钢(50钢);Ⅲ.合金钢;Ⅳ.合金弹簧钢;Ⅴ.合金调质钢(40Cr)。
重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮;()适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮;直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作;一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮,用铸铁制造。
柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢,如() Ⅰ.15号钢; Ⅱ.45号钢; Ⅲ.20Cr; Ⅳ.40Cr; Ⅴ.35CrMo。
表面淬火工艺主要用于中碳或中碳低合金钢,如45钢、40MnB等。
常规钢种40Cr、40Mn2易产生的缺陷是()。
常用中碳钢的焊接,如35号钢、45号钢等,一般预热温度为()
可用于生产曲轴的材料是() Ⅰ.45或40Cr; Ⅱ.QT700-02; Ⅲ.ZG270-500。
柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢,如()。Ⅰ.15钢;Ⅱ.45钢;Ⅲ.20Cr;Ⅳ.40Cr;Ⅴ.35CrMo。
减少Cr12MoV高速工具钢等钢中碳化物不均匀度的有效措施之一是控制钢中碳在()限。
连杆体和连杆盖由优质中碳钢或中碳合金钢,如()或40MnB等模锻或辊锻而成。
船用柴油机曲轴常用的材料有() Ⅰ.灰口铸铁; Ⅱ.球墨铸铁; Ⅲ.可锻铸铁; Ⅳ.中碳钢; Ⅴ.合金渗碳钢; Ⅵ.合金调质钢。
碳素结构钢主要用于制造机器零件如齿轮、轴螺栓、螺母,曲轴连杆等这类钢一般属于低碳和中碳钢。
渗碳一般适用于45_40G等中碳合金钢.
45号中碳钢的可焊性()。
中碳调质钢,通常含碳在0.25~0.45%;这类钢淬硬性大,可焊性()焊后须调质处理才能保证接头性能。
为了满足工作要求,活塞销的材料一般选用()并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢(15钢);Ⅱ.中碳钢(35钢);Ⅲ.合金调质钢;Ⅳ.滚动轴承钢(GCr15);Ⅴ.合金渗碳钢(20Cr)。
渗碳零件必须用中碳钢或中碳合金钢来制造。
连杆体和连杆盖由优质中碳钢或中碳合金钢,如()或40MnB模锻或辊锻而成。
曲轴一般由()等中碳合金钢模锻而成
软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造,其中大齿轮一般经()处理,而小齿轮采用()处理。
40Cr调质钢和ZG35铸钢的CO?气体保护焊要选用H08Mn2SiA镀锌焊丝。
中碳调质钢,通常含碳在0.35~0.55%;这类钢淬硬性大,可焊性差焊后须调质处理才能保证接头性能。()
中碳钢(45钢)和合金调质钢(40Cr)经热处理后,调质后的硬度HRC、高频淬火后的硬度HRC、氮化后的表面硬度HRC分别是()
柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢,如()。Ⅰ.15钢;Ⅱ.45钢;Ⅲ.20Cr;Ⅳ.40Cr;Ⅴ.35CrMo