下列牌号中为马氏体不锈钢（）
以下哪些钢号属于马氏体不锈钢（）
奥式体不锈钢与低碳钢进行焊接是由于（）在焊缝中如果出现马氏体组织，则会恶化接头质量
马氏体不锈钢在焊接前必须进行预热，焊后进行热处理，以减少焊后残余应力，减少开 裂。
马氏体不锈钢侵蚀剂为（）。
目前普遍采用的马氏体不锈钢主要成分为Cr13型马氏体不锈钢和低碳马氏体不锈钢，以及超级马氏体不锈钢。
预热是马氏体不锈钢焊接时防止冷裂纹的主要方法。（）
马氏体不锈钢焊接时容易出现的缺陷之一是冷裂纹，而不是热裂纹。（）
马氏体不锈钢特点是（）？
生活中常用的不锈钢大部分是马氏体不锈钢。
合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。
马氏体不锈钢也有475℃脆性。
高锰钢为了获得柔韧之奥氏体组织，故需水韧处理；1Cr18Ni9Ti奥氏本不锈钢在固溶处理时，为了进一步消除晶间腐蚀倾向，还需要进行稳定化处理；沉淀硬化物不锈钢经固溶处理后，为了获得一定数量的马氏体使钢强化，必须进行（）处理。
汽轮机叶片用钢主要是（）型马氏体不锈钢和Cr12型马氏体不锈钢。
马氏体不锈钢目前常用的焊接方法是焊条电弧焊。（）
采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料，焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢，过渡层为马氏体区，当马氏体区较宽时，会显著降低焊接接头的（）。
马氏体不锈钢在焊接过程中的主要问题是（）。
退火炉对马氏体不锈钢卷进行固容处理。
马氏体不锈钢锻后冷却方式是采用空冷。
马氏体不锈钢含较高的Cr（12%~18%），较高的C（0.1%~0.45%），淬火得到马氏体。
一般在不锈钢厂中，对于马氏体不锈钢是以（）状态交货的，经用户加工完后才进行热处理成马氏体状态。
最普遍，最典型的马氏体不锈钢是()。
马氏体不锈钢含铬量高，固溶空冷后会产生马氏体转变，接头对冷裂纹更加敏感（）
对于低碳、超低碳马氏体不锈钢以及超级马氏体不锈钢，经淬火和一次回火或二次回火后，金相组织为低碳马氏体加逆变()复合组织。
