新风机叶轮和轮毂组装后,轮毂轴向.径向晃动不超过()毫米。
短车轴无(),其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。
检修离心泵时,叶轮不必找静平衡。
多级离心泵转子是由多级叶轮组装而成,如果每级叶轮轮毂端面对轴中心线的()偏差较大时,就会出现转子偏摆现象。
离心泵检修时,要求叶轮与密封环的间隙应不小于设计间隙的40%。
离心泵的叶轮无盖板,叶瓣直接铸在轮毂上称为()。
在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时,()推拉轮毂无旷量感觉为合适。
离心式压缩机的主要零部件有吸气室、叶轮、扩压器、弯道与回流器、蜗壳、密封装置、径向轴承、止推轴承及平衡盘。
多级离心泵的转子是由多级叶轮组装而成,锁帽紧固后,会出现轴弯曲现象,这是每级叶轮轮毂端面或隔套端面对轴心线的()偏差加在一起造成的。
若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大,会使转向盘自由转动量()。
离心泵在运转时,由于水流作用在叶轮前后盘上的力不平衡而引起()。
根据《机车检修质量标准》,轴承箱与轮毂之间的间隙不得小于()
轴承叶轮的轮毂比普通叶轮的轮毂短()mm。
离心式通风机主要由()、()、(),(),()、底座等部件组成,其中叶轮由()、()、()及轮毂所构成。
装在叶轮轮毂外面的密封环叫做()。
若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。
从转子上拆卸叶轮时,需要将叶轮加热,加热时只应对靠近转子的轮毂部分加热。
离心式压缩机位移的产生首先是由于有()的存在,其次从机组设计、制造、安装方面为了平衡压缩机的轴向力,通常采取了设置平衡盘、设置止推轴承、采用双进气叶轮、叶轮背靠背安装等方法。
新风机叶轮和轮毂组装后,轮毂的轴向、径向晃动不应超过()毫米。
有的单级离心泵叶轮后盖板上靠近轮毂处钻小孔,其作用是()。
检修离心泵时,其轴套外园,平衡盘轮毂跳动可以大于0.08mm。
离心压缩机的主要工作部件由叶轮、轴、隔板、轴承、密封、导流器、平衡盘、联轴器组成。
>轮毂孔内、外侧端面过渡圆弧为()
上海人本汽车轴承有限公司生产的产品有一代轮毂轴承、二代轮毂轴承、三代轮毂轴承()