当原动机带动叶轮旋转时，气体通过旋转叶轮的叶道间，由于叶片的导引作用，气体在离心风机中的流动先为轴向，后转变为垂直于排烟机轴的径向运动，叶片间的气体也随叶轮旋转而获得（），并使气体从叶片之间的出口处甩出。
叶轮为风机的主要部件，它是由前盘.后盘.叶片和轮毂等元件（）。
冷却塔风机轮毂的作用为传递动力和（）。
轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（）。
向转子上热套装叶轮时，如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙，可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片，放在两轮毂之间的对称四点处，待叶轮冷却后再抽出
多级离心泵转子是由多级叶轮组装而成，如果每级叶轮轮毂端面对轴中心线的（）偏差较大时，就会出现转子偏摆现象。
叶轮是由前盖板、后盖板、轮毂和（）组成
多级离心泵的转子是由多级叶轮组装而成，锁帽紧固后，会出现轴弯曲现象，这是每级叶轮轮毂端面或隔套端面对轴心线的（）偏差加在一起造成的。
轴承叶轮的轮毂比普通叶轮的轮毂短（）mm。
离心式通风机主要由（）、（）、（），（），（）、底座等部件组成，其中叶轮由（）、（）、（）及轮毂所构成。
在台阶轴中间部位上装有一个轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，对该轮毂应当采用（）进行轴向固定。
轮毂比是轴流式通风机叶轮内径和外径的比值，它是轴流式通风机设计的一个重要参数。
检修离心泵时，叶轮密封环，轮毂，轴承端面，平衡盘轮毂轴向跳动应大于0.10mm。
新风机叶轮和轮毂组装后，轮毂的轴向、径向晃动不应超过（）毫米。
风机叶片焊补后，其轴向、径向晃度不超过（）毫米。
汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
（）与检测器具须同温8h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
风机叶轮的质量要求叶轮晃动度径向、轴向不超过（)、
2、在阶梯轴中间部位上装一轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，对该轮毂应采用（）方法进行轴向固定。
