带传动的打滑经常在什么情况下发生？
为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。
在计算带的传动比时，一般情况下不考虑带弹性滑动所引起的影响。
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率（）、传动位置要求及工作条件等。
带传动的设计准则是什么？
减速带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在（）处。
V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？
带传动不能保证传动比不变的原因是易发生打滑。
为保证传动能力，V带传动小带轮包角应（）
在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率，传动比，（）及工作条件等
在V带传动中，由于传动带与带轮间有滑动，故不能保证精确的（）。
带传动适用于传递功率不大或不需要保证精确传动比的场合。
带传动的主要失效形式和设计准则是什么？
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率、传动比、（）及工作条件等。
链传动的传动特点：与带传动相比，能保证准确的（），传递功率较大，且作用在轴和轴承上的力。
链传动和带传动相比，链传动能保证准确的（）传动比，传动功率大，作用在轴和轴承上的力较小。
带传动的主要失效形式有哪些？带传动的设计准则是什么？
带传动的设计准则是（）
带传动不能保证精确的传动比,其原因是由于 。 a) 容易变形和磨损 b)带在带轮上打滑 c) 带的弹性滑动 d)带的材料不遵从虎克定律A．
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率，传动比，传动位置要求及（）等。
18、带传动的设计准则为（)。
5、带传动的失效形式及设计准则？
4、带传动的设计中，若设计的小带轮包角过小，会导致带轮和带接触面变小，摩擦力减小，容易发生打滑现象，可通过（）中心距、（）传动比或加张紧轮等措施进行改进。
