高压隔离开关结构简单，无灭弧装置，处于断开位置时有明显的断开点，其分、合状态很直观。
EI32-JD型计算机联锁系统当联锁机检查到自己出现非危险性故障后，立即查询另一套联锁机的工作状态，当另一套联锁机处于（）状态时，则本机停止工作，重新启动。
操作抢险救援消防车的随车起重机将刹车处于制动状态。
刹车制动联锁点主要由卷盘接头、平台接头、灌油口压把及平台护架等部位组成。
热备用状态是指线路两侧断路器、隔离开关都在断开位置，线路与变电站带电部位有明显断开点。但线路本身处于完好状态。（）
当车组处于静止状态时，（）制动会自动施加。
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
EI32-JD型计算机联锁系统当联锁机检查到自己出现非危险性故障后，立即查询另一套联锁机的工作状态，当查询另一套联锁机为备机，且不处于（）状态，则此时主机会继续维持工作，直到（）。
飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准，当原地启动发动机，停留刹车刹住时，能不能执行校准？（）
在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）
抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态。
当锅炉处于低水位联锁保护水位时，除燃烧系统处于联锁状态以外，（）也应处于联锁状态。
当联锁点复位时，刹车制动便将刹车轮毂抱死。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁，当LBIQHJ、LBIQHJ均励磁吸起时，则将联锁B机挂在B总线上，处于备机状态。
主变电所110kV两台主变独立运行，主变中性点接地隔离开关处于断开状态，保证电力系统中只有一个接地点存在（）
CR400AF动车组每个车轮设置一个踏面清扫装置，当动车组处于制动状态且速度在50公里以上制动施加（)
与联锁装置联合使用的防护装置，无论防护装置处于任何状态都能起到防护作用。（)
刹车制动联锁点主要由卷盘接头、平台接头、灌油口压把及平台护架等部位组成。此题为判断题(对，错)。
自动控制系统的传递函数，当反馈回路断开，系统处于开环状态，方块图如下：
联锁系统分为I系、Ⅱ系，正常情况下系统处于I系主控（Ⅱ系同步）或Ⅱ系主控（I系同步）状态，且主控系的FCX板、FFC板、FDO板的RUN灯亮绿灯，同步系的RUN灯亮黄灯。任何一系故障时，该系就处于故障待机状态。当故障系的RUN灯灭灯或闪绿灯或ERR灯亮红灯时，关、开相应系的FCX或FFC的电源，重新初始化系统即可恢复同步（）
二进制幅度键控信号由于始终有一个信号的状态为零，即处于断开状态，故常称为通断键控信号。
计算机联锁系统可采用双机热备、（）、二乘二取二冗 余等方式。）双机热备计算机联锁系统，两台联锁机互为主、备机，可以人工或自动方式相互切换。系统正常工作时，切换手柄 （复位按钮）应处 在（）位置，备机与工作机 （主机）处于同步工作状态；当工作机 故障时，应能自动切换至备机，备机上升为工作机，故障机自动脱机。 在工作机自动切换至备机的过程中，不应影响系统的正常工作。 当备机故障时，应能自动转入脱机状态。 以人工方式切换主、备机时，必须人为确认全站没有办理任何 作业。）三取二容错计算机联锁系统，在正常工作时，三台联锁机处于（）状态。当其中一台联锁机发生故障时，自动降为双机同步工 作，故障机自动脱机。）二乘二取二计算机联锁系统，两重系结构，以（）运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息，实现两重系的同 步和切换
TYJL£Ⅱ型计算机联锁，当LBIQHJ、LBIQHJ均励磁吸起时，则将联锁B机挂在B总线上，处于备机状态。（)
45、如果采用接触器的常闭触点进行联锁，不论什么原因，当一个接触器处于吸合状态，它的联锁常闭触点必将另一接触器的线圈电路切断，从而避免事故的发生。（）
