柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是（）汽缸套。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
主机换向试验是检查换向装置的灵活性、迅速和可靠性能，在热态下测取换向所需要的时间应少于（）秒。
东风4B型内燃机车同步主发电机检修后在热态下励磁绕组用500V兆欧表检查，其阻值不小于（）。
下列零部件中，用于平衡发动机在冷态和热态下冷却液体积差异的是（）
某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：（）
检验砂轮主轴轴线与头架主轴轴线的等高度时，头架应在热态下检验。
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
在热态下绕制螺旋弹簧时，芯子直径应（）。
水泵找正时，一定要在冷态下进行，热态时不能找中心。（）
风机在常温下只能连续启动（）次，热态下启动一次，若需要再启动，时间间隔必须大于（）分钟。
闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
柴油机启动后，冷却水温上升很快时，应检查水箱是否缺水，管路内有（）或连通水阀是否打开。
安全门是锅炉的重要保护设备，必须在热态下进行调试，才能保证其动作准确可靠。
检查冷却水时，必须（），待（）后方可慢慢打开冷却器盖以释放压力。
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
遇柴油机发生飞车时，必须立即采取停车措施，并迅速关掉柴油机油、水、气。
一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
东风4B型内燃机车同步主发电机检修后在热态下定子绕组用1000V兆欧表检查，其阻值不小于（）。
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。
当主机因为咬缸而自行停车，出现曲轴箱爆炸的征兆时，应继续对主机进行冷却，确认曲轴箱温度已降低到（）℃或更低时，方可小心打开道门检查。
【判断题】在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线圈应为125～200Ω。
鼠笼式电动机的启动次数应遵照厂家规定执行，无规定时，允许在热态下启动（）
