出口到我国香港地区畜产品1000箱，CFR价格为50000美元，买方要求卖方代办海上运输货物一切险，费率为0.9%，加成10%投保，则应交保险费为（）。
甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的外时，甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。在CFR条件下，应该由卖方还是买方签订保险合同？
甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的外时，甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。在CFR条件下，应该由卖方还是买方支付保险费？
某商品出口到伦敦，定价为CFR伦敦每公斤1100元，保险费率为0.8%，加成10%，如果货物按CFR价格成交，买方要按CIF价格加成10%办理保险，则用CFR价格计算的保险金额是（）。
在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。（）
接上题，如果货物按CFR价格成交，买方要按CIF价格加成l0%办理保险，则用CFR价格计算的保险金额是( )。
如果货物按CFR价格成交，买方要按CIF价格加成10%办理保险，则用CFR价格计算的保险金额是（ ）。
如果货物按CFR价格成交，买方要按CIF价格加成率办理保险，可用（）直接用CFR价格计算保险金额。
在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方承担，后者由买方承担。
在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。
在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。
CIF条件下由卖方负责办理货运保险，CFR条件下由买方办理投保。因此，运输途中货物灭失的和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（ ）。
在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在货物装上船为由免除责任。（ ）
我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。
在按CFR条件成交时,买方接到装船通知后,还须办理货物保险手续。如卖方漏发或未及时发出此项装船通知,致使买方漏保或未及时办理投保,则卖方应负担买方因此而遭受的损失。()
在（)价格条件下，由卖方负责租船订舱，买方自行保险。
17、CIF条件下由卖方负责办理货运保险，CFR条件下由买方投保。因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
按CFR贸易术语成交的国际货物买卖，应由（)。A．卖方负责租船定舱并办理海上保险B．买方负责租船定舱
【单选题】在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损失的风险（)
【判断题】在CFR条件下,如合同与信用证中均未规定卖方发送“装船通知”,卖方将货物在规定时间内装上海轮后,可以不必向买方发送装船通知。
4、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险
在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担，如到期订不到舱，租不到在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担，如到期订不到舱，租不到船， （）
7、在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由于卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险己在货装上船时转移为由免除责任。
