凿岩机汽缸与活塞的装配间隙为（）MM
一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（）㎜。
活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为（）。
柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
下列（）是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。
关于活塞与汽缸间隙大造成异响。甲认为：发出清脆的当当金属敲击声。乙认为：怠速时最明显。丙认为：温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。
汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
发动机的活塞顶面在汽缸内的（）位置称为上止点，活塞顶面在汽缸内的（）位置称为下止点。
活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙一般约为缸套直径的（）。
活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。
怎样测量空压机活塞与气缸上、下死点的间隙？
活塞与汽缸上下间隙一般为（）.
柴油机活塞与汽缸配合间隙（）时，有可能产生活塞断裂。
发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。
活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。
活塞式制冷压缩机汽缸与活塞间隙一般为直径的：（)
＞（）凿岩机汽缸与活塞的装配间隙为__MM
背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为（）
活塞与汽缸壁的间隙由于磨损而增大，会引起活塞在汽缸内摆动产生撞击声响，发动机升温后，活塞与汽缸壁()。
下列（)不是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（）
侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工作温度高,间隙较大,一般为（），其他环一般为0.03~0.07mm
