孔的基本尺寸60mm，最大极限尺寸60.028，最小极限尺寸59.982，其公差为（）mm。
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
有一根轴的直径为Φ450.0180.002，其最大极限尺寸是（）
有一个孔的直径为（50mm，最大极限尺寸（50.048mm，最小极限尺寸（50.009mm，孔的上偏差为（）mm。
传动轴的外径尺寸在30.008~29.992mm之间变化，其最大极限尺寸是29.992mm。
MANB&W5S60型船用柴油机气缸套最大内径增量为2.4mm，则最大缸径为（）。
孔的基本尺寸60mm，最大极限尺寸60．023mm，最小极限尺寸59．985mm，其公差为（）mm。
计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。
计算题：基本尺寸为150mm，最大极限尺寸为150.9mm，试计算正偏差？
一圆断面风道，直径为250mm，输送10℃的空气，其运动粘度为14.7×10-6m2/s，若临界雷诺数为2300，则保持层流流态的最大流量为：（）
已知基本尺寸为25mm的孔，其最大极限尺寸为25.021mm，最小极限尺寸是25mm，试求其上、下偏差和公差各为多少？
钢筋砼梁的截面最小尺寸为280mm，配置钢筋的直径为20mm，钢筋中心距离为60mm，则选用的粗骨料其最大粒径为（）mm。
没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）
发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
设计石材给定尺寸为500mm，某厂家提供的产品的最大极限尺寸502.5mm，最小极限尺寸为498.5mm，则公差为（）
已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。
6250型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。
柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。
已知孔的直径为60mm，标准公差为IT8=46μm,其基本偏差EI=0，试计算其上偏差 μm、下偏差 μm和最大极限尺寸 mm、最小极限尺寸 mm，并画出尺寸公差带图。
已知某配合中孔、轴的公称尺寸为60mm,孔的最大极限尺寸为60.046mm,孔的最小极限尺寸为60mm,轴的最大极限尺寸为59.99mm,轴的最小极限尺寸为59.96mm,试求孔、轴的极限偏差,基本偏差和公差，并画出孔、轴的公差带图。
轴的直径为Φ30mm，上极限偏差为0，下极限偏差为－0.03mm，其轴线的直线度公差在图样上的给定值为Φ0.01mm，按最大实体要求相关，则直线度公差的最大允许值为（)。
有一个孔的直径为φ50mm，最大极限尺寸φ50.048mm，最小极限尺寸φ50.009mm，孔的上偏差为m（）
钢筋砼梁的截面最小尺寸为200mm，配置钢筋的直径为20mm，钢筋中心距离为40mm，则选用的粗骨料其最大粒径为（）mm。
某孔的最大极限尺寸为φ60.018mm，最小极限尺寸为φ59.988mm，则该孔的尺寸公差为（)。
