动车组司机应了解救援机车/列车开来方向，并通知随车机械师。随车机械师（）安装过渡车钩、过渡风管等。
《动车组列车服务质量规范》中规定：布制品、消耗品和保洁工具等服务备品配备齐全，定位放置，定型统一。
CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩，车钩由（）模块和相应连接附件组成。
《动车组列车服务质量规范》中规定：发生烟火报警时，随车机械师、列车长和列车员根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。
采用机车调车作业时，（）或动车（客车）段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。
动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。
信号楼配备的行车备品及数量应在（）内规定。
根据《随车机械师一次往返作业指导书》规定，应急备品中，接地杆、绝缘靴、绝缘手套应配备1套。
《动车组列车服务质量规范》热备车底的乘务人员、随车备品和服务用品（）配置到位。
既有机车或回转车与动车组通过（）连接。过渡车钩最高使用速度：（），重量为64kg。
下列哪样工具不属于动车组随车备品？（）
动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。
《动车组列车服务质量规范》列车内配备的服务备品、材料等符合（）规定，质量符合要求，色调与车内环境相协调。（应知应会--规范-5.1）
下列哪项设备（设施）不属于CRH2型动车组随车备品室配备范围？（）
&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 10 型车钩模块的质量为（）kg。&34
CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。
CRH2A型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和风路的连接，同时承载电气车钩实现电路连接。（）
CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应
机车与动车组连挂时，动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由人员配合搬运
&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中柴田式车钩模块的质量为（）
随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
中国标准动车组CR400BF自动车钩主要由车钩头、风管连接器、车钩牵引杆、电气车钩、接地线等零部件组成（）
简述CRH动车组随车备品中火炬的使用方法
CRH2A统型动车组在实施机车救援连挂操作时，需要使用过渡车钩（10型过渡车钩模块和15号过渡车钩模块组合）将动车组与机车连挂起来（）
