其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上。
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨（）以上，为一般A类事故。
DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故。
列车冲突、脱轨的构成大事故。
调车作业中冲突、脱轨、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，为（）。
列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞，为一般（）事故。
当司机发现挤岔，应立即（），向行调（厂调）报告。
采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令。
列车发生脱轨、颠覆而侵占邻线时，自闭区段应立即对邻线（）。
货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。
旅客列车发生冲突.脱轨.火灾或爆炸，造成重伤5人时，应列为什么事故？
列车冲突，列车脱轨的，构成（）；调车冲突，调车脱轨的，构成（）。
如列车发生冲突或脱轨时，司机发现有人员伤亡，应立即下车救人。
列车及（）作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客用列车脱轨1辆，构成一般A类事故。
列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等演练，调度部制定年度演练计划，每年至少进行演练（）
场段内列车进入无电区，司机应如何处理（）
载客列车发生冲突、脱轨、挤岔事故属于一般D类事故。（)
运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离或出现车断轴、车轮崩裂、零部件脱落、钩连接异常等存在着严重安全隐患严重影响运营的情况的，此情形属于（）
运营突发事件：主要包括火灾、爆炸、列车脱轨、列车冲突、列车倾覆、接触网断线、严重水淹、大面积停电、地铁建（构）筑物坍塌等（）
发生动车组脱轨事故后，随车机械师应立即短接邻线轨道电路，司机应立即报告列车调度员或车站值班员，列车调度员或车站值班员接到报告后因立即扣停后续列车和邻线列车，通知已进入区间的后续列车和邻线列车（）
车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（）
车站值班员（列车调度员）接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后，应立即通知邻线有关列车限速运行（）
双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车时向司机核发调度命令。技规231（）
仅在必须立即向车站值班员、列车司机报告列车被迫停车妨碍邻线、可能导致列车冲突和脱轨等危及行车安全事项时，允许使用“210”组呼进行呼叫。（)
