灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
液化石油气贮罐制造与现场组焊单位，必须持有当地劳动部门颁发的制造许可证，并按批准的范围制造与组焊。
液化石油气槽车灌装方法有几种？
液化气贮罐、槽车的安全灌装置，按容积计算，一般规定在45℃进，灌装量不超过容积的（）%。
液化气汽车槽车的最大灌装量不得超过铭牌上规定的最大灌装量。
汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。
液化石油气槽车贮罐上部不应设遮阳外罩。
汽车槽车通边烃泵可直接灌装钢瓶。
液化气贮罐、槽车的安全灌装量，按容积计算，一般规定在（）℃灌进，灌装量不超过容积的85%。
用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
为预防静电引起的火灾危险，液化气贮罐、设备、灌装装盘等必须有可靠的接地，而工艺管线因与贮罐相连接，可不设接地装置。
液化气贮罐进液10―30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。
液化石油气汽车槽车的充装单位，必须有专人在充装前对槽车进行检查，（）情况下，必须进行妥善处理，否则严禁充装。
对开小型贮配站可以用汽车槽车直接灌装液化石油气钢瓶。
用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气，灌装槽车或钢瓶液化气及进行倒罐作业而设置的。
液化石油气汽车槽车的充装单位，必须有专人在充装前对槽车进行检查，在（）情况下，必须进行妥善处理，否则严禁充装。
外单位汽车槽车进入贮配站灌装液化气须持有省市劳动局统一编号审批的“槽车合格证”，司机押运员证、行车证及消防准运证。
液化气槽车初次灌装或检修后第一次灌装的槽车必须作抽样化验，罐体内含氧量小于（）时，才能灌装。
灌瓶充装汽车槽车用的烃泵应尽量（）贮罐安装。
对于小型储配站可以用汽车槽车直接灌装液化石油气钢瓶。（)
在危险货物的特性中，说法错误的是易燃液体在管道、贮罐、槽车、装卸、灌注、摇晃、搅拌和高速流动过程中，由于振动、摩擦的作用极易积聚静电，特别是汽车罐车运输，在灌装时的灌装流速过快也极易积聚静电。（)
测定液化石油气密度的意义在于:便于计量；便于确定液化石油气贮罐的最大灌装量（)
