车辆翻车前和翻卸后，必须由谁对车辆进行技术检查？
载重280t及以上长大货物车的固定配属管理单位装车后还须对长大货物车进行技术检查，并进行列车（）试验。
翻车机翻卸后的车辆须由所在地（）派驻人员进行技术检查，检查翻卸车辆技术状态及各部件损失情况，做好故障处理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在暑季后，应对防暑降温设备进行检查、整修。
为保证防寒期间机车及其它铁路技术设备的良好状态，进入防寒期前，对机车及其它技术设备必须要进行（）检查、整修。
在翻卸地点进行倒车作业时，车辆要倒正，与挡墙垂直，两后轮应同时靠住挡墙后方可进行翻卸。
接触网作业车入库后，司机和学习司机须对车辆进行（），做到故障不过夜、不隔班，未及时处理的带病车辆不准上线运行。
对上翻车机和进入解冻库的铁路货车，由铁路局根据翻车机和解冻库对铁路货车（）特点，制定翻前整备、翻后整修和解冻后铁路货车的检查范围和质量标准。
车辆轴温智能探测系统，须对客车轴温进行检测和热轴预报。
装卸检修作业场对非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、（）等需上车检查的部件进行技术检查。
当车辆在翻笼车机内掉道时，要采取正确的处理方法，不能生拉硬拽，上道人员（）进入翻笼下进行处理。
过冬防寒工作要对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路工作。
运送病害动物尸体和病害动物产品的车辆，应采取密闭、不渗水的容器，装前卸后必须要进行（）。
车辆段须对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内铁路货车运用质量按照国铁标准进行列车技术质量监控评价。
翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理，进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的（）和故障处理。
对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作。
货车车辆段须对货物列车中预报的故障车辆进行检查，对确认可以运行或现场修复（）
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运（）
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部，每列以（）辆为限，须上报车辆段调度员
车辆唯一性检查只须对机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）进行检查，以确认送检机动车的唯一性。（）
车辆乘务组在出乘前应做哪些工作__Ⅰ：应按技术作业过程对列车进行检查，核对并签认《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）故障的处理情况；Ⅱ：按照分工范围检修并保养车辆；Ⅲ：负责尾部标志灯的整修和摘挂；Ⅳ：参加始发列车的制动机试验（）
Q/ZD205033-2018《节能技术监督管理办法（试行）》规定：应按规定对冷却水塔进行检查和维护，加强对进、出水温差的监督，结合检修对其进行彻底清理和整修，积极采用高效淋水填料和新型喷溅装置，使淋水密度均匀，以提高冷却效率。（）
357（公用）防寒应对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作。A.对B.错（）
列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）的（）等情况进行复检（有列检人工技术作业的列车，调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况），复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
