THDS轴温探测系统动态检测车，热板用来检测探头的（）。
探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准（备用与在用数量比）（）
HBDS-III行红外热轴探测系统可以满足（）至360公里/小时运行的列车轴温探测和热轴报警的需要。
THDS轴温探测系统动态检测车，Z字板用来检测探头的（）。
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中等电位连接要求：金属门、金属窗使用（）mm2铜绞线与等电位连接箱连接牢固。
红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。
车辆轴温智能探测系统简称（）。
红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
车辆轴温智能探测系统（THDS）定期检修分为（）。
红外线轴温探测设备，是利用现代红外辐射探测技术对每个轴箱发出的红外辐射强度大小进行探测，并将其转换为相应的（）进行处理，从而达到轴温检测和发现热轴的目的｡
HTK-391型轴温探测系统探测站发出报文时，正文格式中热轴波形长度为（）字节。
THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时，发现模拟轴预报激热应（）。
THDS轴温探测系统动态检测车方位波形在运行车辆的（）。
THDS：车辆轴温（）探测系统。
热轴列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（）
红外线轴温探测设备，是利用现代红外辐射探测技术对每个轴箱发出的红外辐射强度大小进行探测，并将其转换为相应的（）进行处理，从而达到轴温检测和发现热轴的目的？
THDS-C红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)
车辆轴温智能探测系统简称（）,对客车轴温进行检测和热轴预报
THDS预报的热轴等级经过对轴温信息进行（)评判后得出。
车辆轴温智能探测系统简称是（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS)利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置，实时检测运行车辆的轴承温度，进行跟踪报警。（)
术语解释THDS：车辆轴温智能探测系统（）
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中THDS设备及关键部件名录中要求的防雷部分的产品名称是（）
