不属于调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法是()。
杆塔基础附近开挖时，应在开工前检查杆塔稳定性。若开挖影响杆塔的稳定性时，应在开挖的反方向加装临时拉线，开挖基坑完毕后拆除临时拉线。
深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定，应以利于基坑安全稳定为原则，兼顾其他因素，基坑开挖过程中应注意减少（）对基坑支护结构的不利影响
调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线，需要掌握管线的（）等。
调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法有()。
基坑上边缘临时堆土不得影响基坑开挖和坑壁稳定，其距基坑边缘不应（）基坑深度。
在阶梯爆破中，为充分利用临空面，无论是基坑还是渠道开挖，总是先开出（），形成阶梯，这样，不仅增加了临空面，同时便于组织（）、（）、（）和（）各道工序的平行流水作业。
邻近铁路营业线进行开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，列为（）类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。（）
进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工，由（）担任施工负责人。
影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害等较复杂的大型施工，由（）担任施工负责人。
杆塔基础附近开挖时，应随时检查杆塔（）。若开挖影响杆塔的稳定性时，应在开挖的反方向加装临时拉线，开挖基坑未回填时禁止拆除临时拉线。
利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于影响路基稳定范围）应（）防护。
距线路中心大于（）米，不影响路基稳定的基坑开挖，接地极埋设，支柱基础浇注、回填、清理，支柱修补作业属于天窗点外作业。（西铁供【2015】69号，二、供电、电力为主体的作业）
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用两捣一稳作业后放行列车条件：第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（），至次日捣固后第一列限速80km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后，第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方采用两捣一稳作业后放行列车条件：第四日捣固后第一列限速（），第二列起限速（），至第五日捣固后第一列限速（），检查确认后恢复常速（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后次日捣固后第一列限速（），第二列限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方采用第三日捣固后第一列限速160 km/h，第二列起限速200 km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
在阶梯爆破中，为充分利用临空面，无论是基坑还是渠道开挖，总是先开出_________，形成阶梯，这样，不仅增加了临空面，同时便于组织钻孔、装药、爆破和出渣各道工序的平行流水作业。
背景资料：某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开背景资料： 某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开挖。第一处位于K2+180～310处，地质条件主要为土质（）；第二处位于K8+560～850处，上覆2～4m强风化泥质页岩，下面为砂岩和页岩的互层结构，其中，在K8+800附近路基范围外存在一个小型浅层滑坡，目前处于稳定状态。施工单位在实施这第一处挖方，采用挖掘机、推土机和自卸式汽车对土方进行多层横向全宽挖掘，进展顺利。在实施K8+560处挖方时，根据石方的集中程度，地质、地形条件，结合各种爆破方法的使用特性，因地制宜，综合配套使用了多种爆破方法。主要包括钢钎炮、深孔爆破和猫洞炮。在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 在K8+800滑坡附近开挖中，由于岩层坚硬，施工单位采用小型钢钎炮，最终还是引发了滑坡，导致1人死亡．3人重伤的安全事故。 问题： 1．施工单位在第一处挖方采用的多层横向全宽挖掘的方法叫什么挖掘施工方法 其使用条件是什么 2．钢钎炮是一种常见的爆破方法，请介绍它的优缺点。 3．施工单位在开挖限界的周边所采用的爆破方法称之为什么方法 4．试分析导致滑坡发生的主要原因。 5．为防止滑坡发生，请问该处应采用什么施工方法
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工列为邻近营业线A类施工。（)
根据《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）6.2.2，水平位移监测基准点应埋设在基坑开挖深度3倍范围以外不受施工影响的稳定区域，或利用已有稳定的施工控制点，不应埋设在低洼积水、湿陷、冻胀、胀缩等影响范围内；基准点的埋设应按有关测量规范、规程执行。宜设置有强制对中的观测墩；采用精密的光学对中装置，对中误差不宜大于（）mm
