用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI主界面按压功能键()“数据”按钮,进入基础数据输入界面。
DMI界面有哪几个显示区?
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面B区显示()信息。
在GYK运监设备DMI主界面,可通过按压()键来降低音量大小。
系统自检完成后,ATP进入(),DMI上显示“司机室未激活”,并显示速度表盘等信息,这时激活司机室,DMI上就会出现驾驶数据输入界面。
车载列控显示单元(DMI)的显示分辨率设为640x480,在此分辨率下,DMI的主界面分为的()区域。
DMI显示器目视键,在停车()按压目视键无效。
DMI显示器警惕键,列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时,司机需每隔()秒按压“警惕”键,以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
在GYK运监设备DMI主界面,可通过按压()键来增加显示器亮度。
CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
在列控车载设备人机界面(DMI)中,主要有速度信息区、距离信息区、设备状态区、功能键区、警示信息区和()显示区等。
DMI软件系统包括主控模块、界面显示模块、()、键盘接收处理模块和声音播放模块。
如果关机延时不足()秒,下次开机后,DMI界面会显示“UPS供电不足”。
当室内光线过暗时,可以把电视机亮度调大,以增加画面的清晰度。
DMI显示器目视键,当列控车载设备接收到停车信号允许速度为(),司机在列车停车两分钟后,根据行车管理办法,按压“目视”键,列控车载设备进入目视行车模式。
列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及()信息、()信息、车载设备状态、日期时间等内容。
CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。
昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()
在无码股道,当出站信号机开放,机车信号显示为白灯、红灯,按停车信号控制。当轨道车越过站中心,且运行速度≤20km/h时,司机在出站信号机前持续按压【↑】键2s,DMI弹出“非正常行车确认”窗口,选择“1.地面信号确认”选项,按压【确认】键,DMI窗口左上角显示“地面信号确认”,G对K解除本架信号机的停车控制,按道岔限速运行,在前方700m之后生成常用制动停车曲线。()
闭合接触网作业车总电源开关,闭合GYK主机电源开关,()秒后进入GYK系统界面,DMI显示目视行车模式。(运行控制设备使用说明书(V1.2))
遇引导进站手信号,运行速度低于()时,持续按压【­】键2s,弹出“非正常行车确认”窗口,选择“引导进站”,按【确认】键,GYK进入“引导进站”模式,DMI窗口左上角显示“引导进站”,解除停车控制
侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为()码时,人机界面【DMI】显示固定限速值为45km/h
我们可以利用Photoshop中的“亮度/对比度”命令轻松实现把暗淡的图片调亮()
正常监控状态下按压【↑】键或【↓】键可以调整显示器亮度,按压【←】键或【→】键可以调整语音大小()