一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准，但分段不宜过于频繁，一般情况下，高速公路、一级公路的分段长度（）
某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）
公路中线测量是测定（），它是测绘纵横断面图和平面图地基础，以及施工放样地依据。
一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。
公路中线放样的理想方法为（）。
某山区高速公路，中线放样的方法有（）。
拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。
高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。
高速公路、一级公路的沥青路面，适用的道路石油沥青等级是（）。
高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，道路石油沥青应采用符合规范要求的（）。
一级公路中线放样宜采用（）进行测量放样。
第155题：一级公路路基施工中线测量放样宜采用（）。
第177题：高速公路、 一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用（）。
第187题：高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
第478题：高速公路、 一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
我国高速公路被划分为五个等级，一次是一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路。
某高速公路进行路基横断面边桩放样时，可采用的方法有（）
用全站仪放样公路中线时，可先将沿线两侧一定范围内布设导线点，形成路线控制导线，然后依据控制导线进行路线测量。（)
有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点pr做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位（）
【背景材料】某一级公路工程，土方路基，水泥稳定土无机结合料路面基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，采用了中心站集中拌和法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下：1．施工放样，恢复中线。2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。3．混合料的拌和考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌和，未采用专用稳定土集中拌和。4．混合料的运输采用的是10t的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。7．接缝处理。【问题】1．根据使用材料可以将无机结合料稳定基层分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？2．无机结合料稳定基层根据施工方法可以分为哪些？3．本项目中心站集中拌和法施工准备工作是否齐全？若不齐全，请补充。4．本项目具体施工过程中存在哪些问题，请指出并加以纠正。
景材料：某一级公路工程K9 ＋ 000～K36 ＋ 000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
高速公路、一级公路、城市快速道路的分界线为白色虚线，宽度为（）。
