列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（）等情况而定。
斜巷处理掉道车时要先逐台检查车辆连接情况，防止处理过程中发生窜销跑车事故。
列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
能够防止在倾斜井巷中发生跑车事故的装置叫防跑车装置。
所谓“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止设备。
倾斜井巷跑车事故会损坏巷道内设施、设备，造成重大的经济损失和（）等。
在斜巷运输中，最主要的是防止跑车事故的发生。因此，行驶车辆的倾斜巷道内，都必须设有（）保险装置。
穿孔作业钻机稳车时千斤顶下面（）。
一般巷道跑车属于什么性质的非伤亡事故（）。
巷道坡度原则上要按一个坡度施工。巷道确需变坡或已发生变坡时，竖曲线半径不小于（）米。
水棚隔爆时用水量根据巷道断面大小而定，主要巷道不小于（）L/平方米，水棚长度不少于（）m；一般巷道不少于（）L/平方米，水棚长度不少于（）m。
技规规定：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的（）。
列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
在巷道掘进工作中，要保证巷道断面的规格、尺寸、巷道的坡度、方向符合设计的要求，必须按巷道的（）进行施工。
跑车防护装置对发生跑车事故车辆，能进行阻挡并加以防护。
井下巷道掘进过程中，为了保证巷道的方向和坡度，通常要进行中线和（）的标定工作。
穿孔作业钻机稳车时千斤顶下面（）。
C3控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“警惕”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（）等情况而定。《技规》370条
列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（）
发生冒顶事故时，现场人员必须在首先保证巷道通风、后路畅通、现场顶帮维护好的情况下方可施救（）
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。（技规）
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（)等情况而定。（应知应会 《技规》370条）
边坡坡度应根据不同的挖填高度、土的工程性质及工程特点而定,既要保证土体稳定和施工安全,又要节省土方。（）
