选择避雷器时，避雷器击穿电压越低越好。
（）的作用是当变压器内部发生绝缘击穿、线匝短路及铁芯烧毁等故障时给运行人员发出信号或切断电源以保护变压器。
有分路电阻的FZ型避雷器当电导电流大于（）时，应将避雷器立即退出运行。
FZ型避雷器在非雷雨季节可以退出运行。
为了避免（）遭受直击雷以及防止（）过电压击穿绝缘，我们通常采用避雷针、避雷线、避雷器等设备进行过电压保护。
采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，故障区段临时降弓运行时间一般不超过（）小时。
避雷器瓷套管出现裂纹，如遇雷雨天气应尽量（）避雷器退出运行。
线路用带串联间隙金属氧化物避雷器，每年根据运行年限和放电动作次数等因素确定抽样比例，将运行时间比较长或动作次数比较多的避雷器拆下进行预防性试验。
锅炉在运行时，因燃烧设备、通风设备、除尘及除灰设备等附属设备的故障或损坏，水处理设备及给水设备发生故障或损坏，造成锅炉停止运行的，称为（）。
电缆线路在运行中因绝缘击穿、导线烧断等突发情况或在预防性试验时发生绝缘击穿而迫使电缆线路停止供电的现象称为电缆线路故障。
放电记数器在运行中发现的主要问题是密封不良和受潮，严重的甚至出现内部元件锈蚀的情况。因此在对避雷器进行预防性试验时，应检查放电记数器内部有无（），密封橡皮垫圈的安装有无开胶等情况，发现缺陷应予处理或更换。
避雷器是在线路上出现危及设备绝缘的雷电过电压时，其火花间隙被击穿，或由高阻抗变为低阻抗，使雷电过电压通过（）对大地放电，保护设备绝缘，或消除雷电电磁干扰的保护装置。
66kV及以上的避雷器，工频参考电压比初值降低超过（）时，应查明原因，若确系老化或受潮造成的，宜退出运行。
为防止避雷器（）运行中或雷击时发生故障，应使避雷器处于跌开式（）保护范围之内，即安装在高压熔断器内侧。
装设阀型避雷器或保护间隙，以防止雷电波由（）侵入而击穿变压器的绝缘。
FZ型避雷针在非雷雨季节可以退出运行。（)
工频参考电压试验后，将测试数据与初始值或出厂试验值进行比较，当有明显降低时就应对避雷器加强监视。66kV及以上的避雷器，工频参考电压比初值降低超过()时，应查明原因，若确系老化或受潮造成的，宜退出运行。
运行中避雷器内部出现异常声音，应判断避雷器内部绝缘损坏，失去防雷作用，而且可能引发单相接地故障（）
有分路电阻的FZ型避雷器当电导电流大于()uA时,应将避雷器立即退出运行。
当发现运行中的避雷器出现瓷质破裂放电，在征程运行电压下泄露电流严重超标，应立即汇报调度，申请将避雷器退出运行。（)
避雷器、隔离开关损坏不允许暂时撤出运行。（)
根据《变压器运行管理规定》变压器的差动保护动作时，应对差动保护范围内的所有一次设备进行检查，即变压器各侧设备、引线、电流互感器、穿墙套管、避雷器等有无故障；异味（）
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
避雷器正常运行时，避雷器放电计数器检测记录动作次数；脱扣器动作后，避雷器退出运行，放电计数器仍可记录动作次数（）
