调度命令由行车调度员一人及时发布，但在发令前，应详细了解情况，听取有关意见，必要时提出安全措施，方可发布。
恢复双线行车的调度命令受令人是（）。
调度命令发布时，受令人应进行复诵。多个受令人时，调度员应指定其中一人复诵。受令人在接收命令过程中如发现遗漏或不明之处，应及时向发令调度员提出（）。如调度命令需要转交时，须根据命令内容所涉及的单位或人员，及时转交调度命令。
调度命令发令人名单应发文下达所辖调度或设备运行单位，调度命令受令人名单应在上级所辖调度机构备案。（）
调度命令发布时，发令人和受令人（司机和车长除外）均应填记（）
进行倒闸操作，发令人使用电话发布命令前，应先和受令人互报姓名。
抄写书面命令应直接填写于（），并记明发收人员姓名或代号，受令人员在抄收命令中如有遗漏或不清应及时向发令调度员提出核对并更正，受令人员还需根据调度命令所涉及的单位或人员，及时（）。
值班运行人员与调度员进行倒闸操作联系时，发令人和受令人应先互报（）。
行车值班员抄收调度命令时，如有不清或遗漏之处，应及时向发令人提出核对并更正。
使用TDCS和CTC系统时，调度命令（）成册装订，并在封面注明起止日期、第×册和受令站（场）名。
双线改单线行车的调度命令受令人是（）。
双线反方向行车的调度命令受令人是（）。
受令者如果认为发令人所下达的命令（）时，应予以指出，并向发令人作简单的解释，如发令人确认自己的命令正确时，受令人应（）。
行车调度命令内容应简明扼要，主要包括命令号、受令处所、发令人、命令内容。（)
当作业范围涉及同一供电段的其他配电所时，必须取得调度（）。受令人和发令人双方均应认真记录，发令人做好录音，受令人（）后方可执行
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、受令人、发令人，发令人应使用普通话和行车标准用语;（）
行车值班员抄收调度命令时，如有不清或遗漏之处，应及时向发令人提出核对并更正。此题为判断题(对，错)。
供电调度命令发布后，如执行该项命令将危及人身和设备安全时，受令人有权拒绝执行，但应立即向发令人和主管领导说明理由，并做好记录备查。（)
＜《铁路电力安全工作规程补充规定》规定：作业前应取得路局供电调度电话命令或许可。受令人和发令人双方均应认真记录，发令人做好录音，受令人复诵无误后方可执行＞（）
综合令是指发令人说明（）由受令人拟定的调度命令
行细：发布、转达行车调度命令的补充规定：对使用电话下达的调度命令，受令人应进行（）。如有几个单位同时抄收时，列车调度员应指定人员复诵，其余人员核对
行车调度命发布时，于不能直接发布给命令执行人的，调度命令发令人应指定其他人员传达。（)
调度命令采用应答复诵制命令不正确或无法执行时，受令人应及时通知发令人更正（）
供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时，发令人将命令内容进行记录，受令人要填写“接触网停电作业命令票”（）
