接触网“V”型天窗停电作业时、实行上、下行分停作业，必须（）办理“上行”和“下行”停电作业工作票。
接触网（）工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。
接触网第一种工作票用白色纸印（）格和字。
接触网第一种工作票用于远离检修作业。
接触网第二种工作票为白底（）字体和格，用于接触网带电检修作业。
接触网第一种工作票为白底（）色字体和表格，用于接触网停电检修作业。
"V"形天窗作业使用《接触网安全作业规程》中规定的第一种工作票。
当人们第一次进入一个新的环境、第一次和某个人接触、第一次品尝一种新的食品等，都会留下了深刻的印象，成为一种心理定势而难以改变，心理学称这种现象为()或第一印象。
接触器用是用于控制（）中电动机、电加热设备和照明等负载工作的一种常用（）电器。
接触网第二种工作票为红色，用于接触网带电检修作业。
第一种工作票，每张只能用于一条线路或同一个电气连接部位的几条供电线路或同（联）杆塔架设且（）停送电的几条线路。第二种工作票，对同一电压等级、同类型工作
接触网第三种工作票为白底（）字体方和格，用于接触网远离带电体作业。
接触网第一种工作票为红色，用于接触网停电检修作业。
第一种工作票中针对“V”形天窗接触网检修作业的特殊性安全措施是（）。
接触网第三种工作票为绿色，用于接触网远离检修作业。
主断路器主要用于受电弓与接触网之间的电气连通和断开,当动车组发生各种严重故障时能自动切断其电源,是一种保护电器。
轨道交通辆段地铁线路列车和工作车的出入段，调车作业的指挥，车辆段内各股道接触网的停送电由（ ）负责。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘、站台或隧道一侧的边墙上标出，表示方法为白底红横线。（)
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为设备（）
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（)m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备（）
带电测量分接触式和非触式，接触式需开第一种工作票，非接触式需开第三种工作票。（)
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员线岔监护
预告标分为黑斜杠的白底标志牌，三个预告标应安装在进站信号机外方900、1000、1100m处就近接触网支柱上（）
