按照天气现象的定义，主导能见度≥1000米但<10000米的现象为（）。
厂内机动车在结冰、积雪、积水的道口，恶劣天气能见度在30米以内时，最高行驶速度为（）。
在天气描述图上，用平滑的连线的阴影标出的区域表示（）.
零件图里符号的含义表示零件的精度要求之一，如“O”表示轴的（）。
同径斜三通或异径斜三通在单线图里其立面团的表示（）也相同。
按天气现象定义，能见度<1.0千米的现象为（）。
在METAR报能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为：（）.
在法兰盘等圆形零件的零件图里，对于尺寸4-Φ22的表示意义为（）。
恶劣天气能见度在（）m以内，机动车辆应停止行驶。
恶劣天气能见度为（）米以内应停止行驶。
恶劣天气能见度在（）米以内，应停止行驶。
零件图里符号的含义表示：零件的精度要求之一，如“◎”表示台阶轴的（）。
浮尘天气是指尘土、细沙均匀地浮游在空中，使水平能见度（）的天气现象。
日常肮空天气报告中，能见度电码“9999’’表示的是（）.
按照天气现象的定义，主导能见度<1000米的现象为（）。
当遇到能见度在5m以内的恶劣天气，机动车辆（）。
某站定时观测因水汽影响能见度记录为8.0，在定时观测时间内测站四周在观测员视线下有均匀的薄雾，此时现在天气（ww）应编报（）。
恶劣天气能见度在（）米以内，车速不得超10公里／时。
雾是指大气中因悬浮的水汽凝结，能见度为（）时的天气现象。
在天气描述图里,IFR表示的云底高为（)。A.小于1000ftB.在1000-3000ftC.大于3000ft
起飞最低标准为跑道最初部分起飞滑跑的能见度，气象能见度低于（）米的天气条件均以跑道视程为主。
观测时本场有轻雾和碎雾，以碎雾为主，主导能见度为4000米，在METAR£¯SPECI报文中，天气现象编报为（)。
某时观测主导能见度15000米，无天气现象，碧空，则云、能、天组分别编报为：（)。
按天气现象定义，能见度＜1.0千米的现象为（)。
